Η Maersk «βλέπει» προβλήματα στην Ερυθρά Θάλασσα για όλο το 2025 - Κέρδη 2,3 δισ. ευρώ στο δεύτερο τρίμηνο
Β. Κικίλιας: Σχέδιο 300 εκατ. ευρώ για μετατροπή των πλοίων της ακτοπλοΐας σε «πράσινα» πλοία
Ανθεκτικότητα και προσαρμοστικότητα: Η απάντηση της ελληνικής ναυτιλίας στις παγκόσμιες εμπορικές απειλές
Πυρηνική ενέργεια και ναυτιλία: Μια τεχνολογική στροφή με γεωοικονομικό αποτύπωμα
Κικίλιας από Λέρο: Υποστηρίζουμε τους νησιώτες με μια συνολική πολιτική
Σε επιφυλακή το υπ. Ναυτιλίας για 200 ελληνόκτητα πλοία στον Περσικό και τον Κόλπο του Ομάν
Β. Κικίλιας: Εκδίδουμε συνεχείς ειδοποιήσεις στα πλοία μας στα Στενά του Ορμούζ
Στενό του Ορμούζ: Παγκόσμιοι τριγμοί και ελληνικά συμφέροντα
Β. Κικίλιας: Το σενάριο κλεισίματος των Στενών του Ορμούζ είναι το χειρότερο δυνατό
Πόλεμος Ισραήλ - Ιράν
Η Ελλάδα προειδοποιεί τα εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα
Β. Κικίλιας: Ο ελληνόκτητος στόλος είναι το μεγαλύτερο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της Ευρώπης
Β. Κικίλιας: Τα δικαιώματα της ελληνικής αλιείας απορρέουν από το Δίκαιο της Θάλασσας και από την ΑΟΖ
Β. Κικίλιας: Σε ρυθμούς «ΑΙΓΙΣ» οι μελέτες και οι διαγωνισμοί για τα λιμάνια
Bloomberg
Γιατί οι δασμοί Τραμπ «μπλοκάρουν» τα λιμάνια της Ευρώπης
Μ. Τραυλού: Η ασφάλεια των θαλασσών αφορά όλους μας, παντού στον κόσμο
Στέφανος Κουζώφ
Είναι ευκαιρία να επενδύσουμε στις μαρίνες
Β. Κικίλιας: Θα δοθούν 40 εκατ. ευρώ τον Μάιο για το μεταφορικό ισοδύναμο
ΟΛΘ: Νέα πρόεδρος η Αγγελική Σαμαρά - Το νέο ΔΣ
Β. Κικίλιας για αύξηση ναύλων σε φορτηγά: Ελάχιστη η άνοδος - Δεν δικαιολογείται καμία μετακύλιση
ONEX
Το success story που έφθασε τα 700 πλοία, τα ορόσημα, η στήριξη της εφοπλιστικής κοινότητας και οι νέοι στόχοι