Stellantis: Αντεπίθεση σε όλα τα μέτωπα με 60 νέα μοντέλα και 60 δισ. ευρώ
Stellantis: Αντεπίθεση σε όλα τα μέτωπα με 60 νέα μοντέλα και 60 δισ. ευρώ
Επτά νέα μοντέλα για το ευρωπαϊκό στοίχημα μιας παγκόσμιας εταιρίας
Ευρώπη – Κίνα: Η συνεργασία κάνει καλό…
Τι σχέση έχει ο Harry Potter με το… τιμόνι;
Ευρωαγορές
Τι φέρνουν οι νέοι δασμοί Τραμπ στην αυτοκινητοβιομηχανία
Η σύνδεση εκπαίδευσης και αγοράς, προϋπόθεση για την ανάπτυξη του κλάδου του αυτοκινήτου
Οι Γερμανοί ξανάρχονται στην… Κίνα
Bloomberg: Πώς ο πόλεμος στο Ιράν απειλεί την αυτοκινητοβιομηχανία και τη διατροφική αλυσίδα της ΕΕ
Πόση ανθεκτικότητα επέδειξε το 2025 η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα;
Ένας κατασκευαστής από την Κίνα στον ετήσιο κατάλογο της S&P Global για την αειφορία
Ένα ρομπότ 6Χ6 που αλλάζει τους όρους της πυρόσβεσης
SEAT S.A.: Ρεκόρ κύκλου εργασιών το 2025, αν η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση πιέζει…
Να γιατί οι Κινέζοι έχουν μέλλον στην Ευρώπη…
2026: Η χρονιά του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού μοντέλου από το Martorell
Νέα επένδυση της Toyota σε Circular Factory στην Πολωνία
Οι δασμοί των ΗΠΑ συνέβαλαν στην πτώτη κερδών της Honda κατά 61%
Μια τριπλή επέτειος για την τρίτη σε πωλήσεις μάρκα της Ευρώπης
Ένα στα 10 αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη κατασκευάζεται πλέον από κινεζική μάρκα
Όταν οι αριθμοί αποτυπώνουν μια αξιοσημείωτη πορεία ανάπτυξης
Deutsche Welle: Γιατί το αδύναμο δολάριο απειλεί την Ευρώπη
Αυτοκινητοβιομηχανίες
Τα προβλήματα για τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις, μετά την εμπορική συμφωνία με την Ινδία
ΕΕ: Μικρή αύξηση στις πωλήσεις αυτοκινήτων το 2025 - Στα 34,5% το μερίδιο των υβριδικών-ηλεκτρικών οχημάτων