Πέντε κέντρα σχεδίασης, ισάριθμοι κόμβοι Έρευνας και Ανάπτυξης και δοκιμών, πέντε τεχνολογικές διαδρομές κίνησης και πέντε οικοσυστήματα τεχνητής νοημοσύνης συνθέτουν τη στρατηγική «Five by Five», με την οποία η Geely οργανώνει την παγκόσμια επέκτασή της.
Η ταχεία διεύρυνση της διεθνούς παρουσίας της Geely δεν στηρίζεται μόνο στη συνεχή ανανέωση της γκάμας ή στην τιμολογιακή τοποθέτηση των μοντέλων της. Πίσω από το τελικό προϊόν βρίσκεται ένα δίκτυο σχεδίασης, έρευνας, δοκιμών και τεχνολογικών εταιρειών, το οποίο η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία επιχειρεί να λειτουργήσει ως ενιαίο σύστημα. Η οργανωτική αποτύπωση αυτού του δικτύου ονομάζεται «Five by Five» – ή «Πέντε επί Πέντε» – και παρουσιάστηκε ως το πλαίσιο πάνω στο οποίο θα στηριχθούν η περαιτέρω διεθνοποίηση, η ηλεκτροκίνηση και η ανάπτυξη εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης.
Η στρατηγική καλύπτει πέντε διακριτούς τομείς: τα παγκόσμια κέντρα σχεδίασης, τους κόμβους Έρευνας και Ανάπτυξης, τις εγκαταστάσεις δοκιμών, τις διαφορετικές τεχνολογίες κινητήριων συστημάτων και το οικοσύστημα τεχνητής νοημοσύνης. Η λογική της Geely είναι ότι η παρουσία σε πολλές αγορές δεν μπορεί να στηριχθεί σε μία ενιαία λύση, αλλά απαιτεί συνδυασμό τοπικής γνώσης, κοινών τεχνολογικών βάσεων και δυνατότητας προσαρμογής στις διαφορετικές ανάγκες των χρηστών.
Από τη σχεδίαση στην έρευνα και ανάπτυξη
Το πρώτο επίπεδο του «Five by Five» περιλαμβάνει πέντε κέντρα σχεδίασης στη Σαγκάη, στο Νίνγκμπο, στο Μιλάνο, στο Γκέτεμποργκ και στο Κόβεντρι. Η γεωγραφική διασπορά τους επιτρέπει στη Geely να συνδυάζει διαφορετικές αισθητικές και πολιτισμικές αναφορές, διατηρώντας παράλληλα κοινή ταυτότητα στα μοντέλα που προορίζονται για περισσότερες από μία αγορές. Στόχος δεν είναι απλώς η δημιουργία ενός διεθνούς στιλ, αλλά η ενσωμάτωση των ιδιαίτερων απαιτήσεων κάθε περιοχής από τα πρώτα στάδια της σχεδίασης.
Δίπλα στα κέντρα σχεδίασης λειτουργούν πέντε κόμβοι Έρευνας και Ανάπτυξης στο Χανγκτζόου, στο Νίνγκμπο, στο Γκέτεμποργκ, στο Κόβεντρι και στη Φρανκφούρτη. Εκεί συγκεντρώνονται οι ομάδες που ασχολούνται με τις αρχιτεκτονικές οχημάτων, τα συστήματα κίνησης, την ηλεκτροκίνηση, το λογισμικό και τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Η ευρωπαϊκή παρουσία στη Σουηδία, τη Βρετανία και τη Γερμανία έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς φέρνει την εξέλιξη των προϊόντων πιο κοντά στις απαιτήσεις πιστοποίησης, ασφάλειας και οδικής συμπεριφοράς των ευρωπαϊκών αγορών.
Πέντε κόμβοι δοκιμών και 16 επιμέρους βάσεις
Πριν φτάσει ένα νέο μοντέλο στην παραγωγή, η εξέλιξή του περνά από πέντε παγκόσμιους κόμβους δοκιμών, οι οποίοι περιλαμβάνουν συνολικά 16 επιμέρους βάσεις. Μεταξύ αυτών βρίσκεται η Geely Europe Testing Base στη Φρανκφούρτη, καθώς και το ολοκληρωμένο κέντρο δοκιμών ασφάλειας στο Νίνγκμπο. Το συγκεκριμένο δίκτυο καλύπτει διαφορετικές κλιματικές και οδικές συνθήκες, δοκιμές παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας, αλλά και ελέγχους που αφορούν τις μπαταρίες, τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης και την κυβερνοασφάλεια.
Η ύπαρξη κοινής διαδικασίας δοκιμών αποκτά μεγαλύτερη βαρύτητα όσο η Geely επεκτείνεται σε νέες περιοχές. Ένα αυτοκίνητο που προορίζεται ταυτόχρονα για την Κίνα, την Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή ή τη Νότια Αμερική καλείται να ανταποκριθεί σε διαφορετικά πρότυπα, θερμοκρασίες, ποιότητες δρόμων και συνήθειες χρήσης. Επομένως, η διεθνής ανάπτυξη συνδέεται άμεσα με την ικανότητα επαλήθευσης της απόδοσης και της αντοχής σε περισσότερα πραγματικά σενάρια.
Πέντε διαφορετικές διαδρομές κίνησης
Η Geely δεν περιορίζει την τεχνολογική της στρατηγική σε μία μορφή εξηλεκτρισμού. Οι πέντε διαδρομές κινητήριων συστημάτων περιλαμβάνουν βενζινοκινητήρες υψηλής ενεργειακής απόδοσης, αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα, υβριδικές διατάξεις, κυψέλες καυσίμου μεθανόλης και τεχνολογίες ανταλλαγής μπαταριών. Πρόκειται για μια πολυδιάστατη προσέγγιση, η οποία επιτρέπει στην εταιρεία να επιλέγει διαφορετικές λύσεις ανάλογα με τις υποδομές, το ενεργειακό μείγμα, το κανονιστικό πλαίσιο και τις ανάγκες κάθε αγοράς.
Η επιλογή αυτή έχει και σαφή εμπορική διάσταση. Σε ώριμες αγορές ηλεκτροκίνησης μπορούν να προωθηθούν περισσότερο τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, ενώ σε περιοχές με περιορισμένες υποδομές φόρτισης τα υβριδικά συστήματα ή οι αποδοτικότεροι κινητήρες εσωτερικής καύσης εξακολουθούν να έχουν σημαντικό ρόλο. Οι λύσεις μεθανόλης και ανταλλαγής μπαταριών συμπληρώνουν το τεχνολογικό χαρτοφυλάκιο, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι όλες θα διατίθενται σε κάθε χώρα.
Η τεχνητή νοημοσύνη ως συνδετικός κρίκος
Ο πέμπτος άξονας αφορά τα οικοσυστήματα τεχνητής νοημοσύνης, με κεντρική υποδομή το Geely Xingrui Super Computing Center. Γύρω από αυτό λειτουργούν πέντε τεχνολογικές εταιρείες του ευρύτερου οικοσυστήματος της Geely: StepStar, SiEngine, DreamSmart, Qianli Technology και Geespace. Οι δραστηριότητές τους καλύπτουν πεδία όπως η υπολογιστική ισχύς, τα ηλεκτρονικά συστήματα, τα συνδεδεμένα περιβάλλοντα χρήστη, η υποβοηθούμενη οδήγηση και οι δορυφορικές επικοινωνίες.
Σε αυτό το πλαίσιο, η τεχνητή νοημοσύνη δεν αντιμετωπίζεται ως μία μεμονωμένη λειτουργία του infotainment. Εντάσσεται στην εξέλιξη του οχήματος, στη διαχείριση των κινητήριων συστημάτων, στα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, στις διαδικτυακές υπηρεσίες και στη συλλογή δεδομένων από τον πραγματικό κόσμο. Η πρόκληση για τη Geely είναι να μετατρέψει αυτή την ευρεία τεχνολογική βάση σε λειτουργίες με πραγματικό όφελος για τον οδηγό, χωρίς να αυξάνονται υπέρμετρα η πολυπλοκότητα και το κόστος.
Η κλίμακα της Geely και η παρουσία στην Ελλάδα
Τα οικονομικά και εμπορικά μεγέθη εξηγούν γιατί η συγκεκριμένη στρατηγική έχει βαρύτητα. Οι μάρκες της Zhejiang Geely Holding ξεπέρασαν συνολικά τα 4,11 εκατ. οχήματα το 2025. Στο πλαίσιο της εισηγμένης Geely Automobile Holdings, οι πωλήσεις έφτασαν τις 3.024.567 μονάδες, αυξημένες κατά 39%. Από αυτές, 1.687.767 αφορούσαν οχήματα νέας ενέργειας, με άνοδο 90%, ενώ οι πωλήσεις της γκάμας με κινητήρες εσωτερικής καύσης διαμορφώθηκαν σε 1.214.132 μονάδες. Στο τέλος του 2025 το διεθνές δίκτυο της Geely κάλυπτε 88 χώρες και περιοχές.
Στην Ελλάδα, τα αυτοκίνητα Geely και Zeekr εισάγονται επίσημα από τη GEO Mobility Hellas, θυγατρική της Union Group. Η εγχώρια παρουσία αποτελεί μέρος της ευρύτερης ευρωπαϊκής ανάπτυξης της Geely, σε μια περίοδο κατά την οποία οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιδιώκουν να μετακινηθούν από τον ρόλο του εξαγωγέα προς ένα μοντέλο σταθερής τοπικής εκπροσώπησης, δικτύου πωλήσεων και υποστήριξης μετά την πώληση.
Υπό αυτή την έννοια, το «Five by Five» δεν αποτελεί απλώς έναν επικοινωνιακό τίτλο. Είναι ο χάρτης με τον οποίο η Geely επιχειρεί να συνδέσει τις διεθνείς υποδομές της και να αξιοποιήσει κοινές τεχνολογίες σε διαφορετικές μάρκες και αγορές. Η επιτυχία του θα κριθεί από το κατά πόσο αυτή η μεγάλη κλίμακα μπορεί να μεταφραστεί σε ανταγωνιστικά προϊόντα, σταθερή ποιότητα και υπηρεσίες προσαρμοσμένες στις απαιτήσεις κάθε τοπικής αγοράς.
