Τη μετεξέλιξη των αποτελεσμάτων του στρατηγικού μετασχηματισμού του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ από έναν Όμιλο κατασκευών και ενέργειας σε έναν ολοκληρωμένο Όμιλο υποδομών σήμανε το 2025 σύμφωνα με τον πρόεδρο του Ομίλου Γιώργο Περιστέρη, ο οποίος σημείωσε ότι ο Όμιλος πλέον διαθέτει ισχυρή ρευστότητα και έδωσε το έναυσμα για νέες επενδύσεις για να σημειώσει ότι «η προσπάθεια που κάνουμε ωφελεί εκτός της εταιρείας και ευρύτερα το κοινωνικό σύνολο, αφού ενδεικτικά μόνο το τελευταίο εξάμηνο καταθέσαμε στο Δημόσιο περίπου 5 δισ. ευρώ για την απόκτηση δύο μεγάλων παραχωρήσεων, κίνηση η οποία έρχεται ως συνέχεια και άλλων μεγάλων επενδύσεων που συνέβησαν τα προηγούμενα χρόνια».
Ο Γιώργος Περιστέρης κατά την εισηγητική του ομιλία στη Γενική Συνέλευση της εταιρείας, η οποία ενέκρινε διανομή μερίσματος 0,40 ευρώ ανά μετοχή αναφέρθηκε και στην Εγνατία Οδό, η οποία όπως χαρακτηριστικά είπε παρελήφθη από τον Όμιλο σε άθλια κατάσταση και έχει αρχίσει ήδη η ανακατασκευή της.
Ο ίδιος έμεινε στην επιλογή της διοίκησης για μακροπρόθεσμες επενδύσεις, καθώς όπως τόνισε «η αξία δημιουργείται μέσα από συμφέρουσες και καλά υπολογισμένες επενδύσεις και όχι μέσω μιας αλόγιστης αύξησης του μερίσματος», προσθέτοντας ότι η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ επιστρέφει αξία στην κοινωνία αλλά και τους μετόχους της, αφού παραμένει παρούσα στα μεγαλύτερα έργα της χώρας που αναπτύσσει.
Αναφερόμενος στο ΒΟΑΚ σημείωσε ότι το έργο ελπίζει θα προχωρήσει με γρήγορους ρυθμούς παρά τις δυσκολίες και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει και υπογράμμισε με αφορμή το ΒΟΑΚ τη σημασία των έργων παραχώρησης στην οδική ασφάλεια, αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι σε αυτοκινητοδρόμους που έχουν αναπτυχθεί με το συγκεκριμένο μοντέλο τα θανατηφόρα ατυχήματα έχουν σχεδόν μηδενιστεί.
Απαντώντας σε ερώτηση του Liberal σχετικά με την τοποθέτηση στην ΕΥΔΑΠ και σε ενδεχόμενες νέου τέτοιου τύπου επενδύσεις ανέφερε ότι προφανώς υπάρχουν σκέψεις και στόχοι, οι οποίοι δεν μπορούν να γνωστοποιηθούν.
