Οι αναταράξεις που προκαλεί η κρίση στη Μέση Ανατολή και ο πόλεμος με το Ιράν συνεχίζουν να επηρεάζουν πολλαπλούς τομείς της παγκόσμιας οικονομίας, από τις αερομεταφορές έως την ενέργεια και το διεθνές εμπόριο. Στην Ασία, οι αεροπορικές εταιρείες προειδοποιούν για σοβαρές πιέσεις λόγω της εκτόξευσης του κόστους καυσίμων.
Ο νέος γενικός διευθυντής της Association of Asia Pacific Airlines, Γουόνγκ Χονγκ, δήλωσε ότι οι αεροπορικές εταιρείες της περιοχής χρειάζονται άμεση στήριξη από τις κυβερνήσεις προκειμένου να αντιμετωπίσουν τις επιπτώσεις της δραματικής αύξησης των τιμών των αεροπορικών καυσίμων, οι οποίες έχουν υπερδιπλασιαστεί από την έναρξη της σύγκρουσης με το Ιράν.
Όπως υποστήριξε, η στήριξη μπορεί να περιλαμβάνει άμεσες οικονομικές ενισχύσεις, απαλλαγές από τέλη αεροδρομίων ή μεγαλύτερη ευελιξία στις εταιρείες ώστε να προσαρμόζουν τα δρομολόγιά τους χωρίς επιπλέον επιβαρύνσεις.
«Κανείς δεν θέλει να δει κάποια αεροπορική εταιρεία να καταλήγει σε κατάσταση αντίστοιχη με αυτή της Spirit», ανέφερε, αναφερόμενος στην Spirit Airlines, η οποία ανέστειλε πρόσφατα τη λειτουργία της λόγω της οικονομικής πίεσης που προκάλεσε το υψηλό κόστος καυσίμων.
Η εικόνα στην Ασία παραμένει ανομοιογενής. Η Μαλαισία έχει ήδη προχωρήσει σε παρατάσεις και εξαιρέσεις τελών για τις αεροπορικές εταιρείες, ενώ η Ινδία μείωσε φόρους στα καύσιμα αεροσκαφών. Αντίθετα, άλλες εταιρείες, όπως οι αερομεταφορείς του Χονγκ Κονγκ ή η κρατική Air New Zealand, δεν έχουν λάβει αντίστοιχη στήριξη, παρά τις προβλέψεις για σημαντικές ζημιές.
Η Ένωση εκτιμά ότι το 2026 θα χαρακτηρίζεται από χαμηλότερα επίπεδα κερδοφορίας, μικρότερο αριθμό επιβατών λόγω υψηλότερων τιμών εισιτηρίων και περιορισμό της διαθέσιμης χωρητικότητας.
