Ο επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ναυσιπλοΐας (ΙΜΟ) επανέλαβε σήμερα ότι δεν υπάρχει «καμία νομική βάση» για την επιβολή διοδίων στα Στενά του Ορμούζ, όπως λέει το Ιράν.
«Δεν υπάρχει καμία νομική βάση για την επιβολή κανενός φόρου, κανενός δασμού και κανενός διοδίου στα Στενά που χρησιμοποιούνται από τη διεθνή ναυσιπλοΐα», είπε ο γενικός γραμματέας του ΙΜΟ, Αρσένιο Ντομίνγκεζ, σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε.
Υπενθυμίζεται ότι, το Ιράν θεωρεί ότι ο στρατός του θα έπρεπε να ασκεί έλεγχο στα Στενά του Ορμούζ, με βάση μια πρόταση νόμου που έχει κατατεθεί. Ο Εμπραχίμ Αζιζί, ο πρόεδρος της κοινοβουλευτικής επιτροπής για την εθνική ασφάλεια, που εξετάζει αυτό το νομοσχέδιο, είπε στην κρατική τηλεόραση ότι οι ένοπλες δυνάμεις θα ελέγχουν τα Στενά κυρίως για να απαγορεύουν τον διάπλου «εχθρικών πλοίων».
Το νομοσχέδιο προβλέπει επίσης ότι τα διόδια θα καταβάλλονται στο τοπικό νόμισμα, το ριάλ.
Ο Ντομίνγκεζ είπε ότι βρίσκεται σε επαφή «με όλες τις χώρες της περιοχής», συμπεριλαμβανομένου και του Ιράν. Απέρριψε όμως την πιθανότητα η λύση για το άνοιγμα των Στενών να περιλαμβάνει την καταβολή οποιουδήποτε φόρου.
Ο Ντομίνγκεζ επιβεβαίωσε, επίσης, ότι το σχέδιο απομάκρυνσης των 20.000 ναυτικών που έχουν αποκλειστεί, πάνω σε περίπου 1.600 πλοία, στην περιοχή του Κόλπου, δεν μπορεί να εφαρμοστεί παρά μόνο αφού διασφαλιστεί η ασφάλεια της διέλευσης και, σε καμία περίπτωση, μέσω της πληρωμής διοδίων.
Από την έναρξη του πολέμου, στις 28 Φεβρουαρίου, με τα αμερικανοϊσραηλινά πλήγματα στο Ιράν, η Τεχεράνη έκλεισε τα Στενά του Ορμούζ. Οι ΗΠΑ από την πλευρά τους έχουν επιβάλει ναυτικό αποκλεισμό στα ιρανικά λιμάνια.
Reuters: Υποτονική κίνηση στα Στενά του Ορμούζ εν μέσω αδιεξόδου στις συνομιλίες ΗΠΑ–Ιράν
Τουλάχιστον επτά πλοία, κυρίως εμπορικά πλοία σχεδιασμένα για τη μεταφορά χύδην φορτίων, διέπλευσαν τα τελευταία 24ωρα τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με ναυτιλιακά δεδομένα που καταγράφουν υποτονική δραστηριότητα τις τελευταίες ημέρες, ενώ οι συνομιλίες μεταξύ Ιράν και ΗΠΑ έχουν περιέλθει σε αδιέξοδο.
Όπως αναμεταδίδει το Reuters, στα πλοία περιλαμβάνονταν σκάφη που αναχώρησαν από ιρακινά λιμάνια, καθώς και ένα φορτηγό πλοίο ξηρού φορτίου από ιρανικό λιμάνι, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης της ναυτιλιακής δραστηριότητας από την Kpler και ξεχωριστή δορυφορική ανάλυση της εταιρείας SynMax.
Strait of Hormuz | Daily Vessel Crossings
— Kpler (@Kpler) April 27, 2026
Stay ahead of market-moving risks with Kpler’s Risk & Compliance tracker. Monitor daily vessel activity through one of the world’s most critical maritime chokepoints, giving you real-time insight into supply flows and early signals of… pic.twitter.com/HdzPppim5I
Η ναυτιλιακή κίνηση μέσω της κρίσιμης θαλάσσιας οδού στην είσοδο του Κόλπου, εν μέσω μιας εύθραυστης εκεχειρίας μεταξύ Ουάσινγκτον και Τεχεράνης, αντιστοιχεί σε ένα μικρό μέρος των περίπου 140 διελεύσεων ημερησίως που καταγράφονταν κατά μέσο όρο πριν από την έναρξη του πολέμου με το Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου.
Από την πλευρά της, η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ (CENTCOM) έχει αναχαιτίσει 37 πλοία από τότε που επιβλήθηκε αποκλεισμός στο Ιράν στις 13 Απριλίου, όπως ανακοίνωσε ο στρατός στις 25 Απριλίου.
Yesterday, M/V Sevan was among 19 “shadow fleet” vessels sanctioned by the U.S. Department of Treasury for activities related to transporting billions of dollars worth of Iranian energy, oil and gas products, including propane and butane, to foreign markets.
— U.S. Central Command (@CENTCOM) April 25, 2026
Earlier today, Sevan… pic.twitter.com/7HdJ5iHNF7
Έξι ιρανικά δεξαμενόπλοια επέστρεψαν σε ιρανικά λιμάνια και διέπλευσαν εκ νέου τα Στενά του Ορμούζ τις τελευταίες ημέρες, μεταφέροντας περίπου 10,5 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, σύμφωνα με δορυφορική ανάλυση της TankerTrackers.com.
Περίπου 4 εκατομμύρια βαρέλια ιρανικού πετρελαίου που βρίσκονταν σε δεξαμενόπλοια διέσχισαν τον αμερικανικό αποκλεισμό στις 24 Απριλίου, σύμφωνα με ξεχωριστή δορυφορική ανάλυση της TankerTrackers.com.
