Προκαταρκτική έκθεση των Ινδών ερευνητών αεροπορικών δυστυχημάτων ανέφερε το Σάββατο ότι στο θανατηφόρο δυστύχημα της Air India, που στοίχισε τη ζωή σε 260 άτομα τον περασμένο μήνα στο Αχμενταμπάντ, παρατηρήθηκε ότι οι διακόπτες καυσίμου των κινητήρων του αεροσκάφους μετακινήθηκαν από θέση λειτουργίας (run) σε διακοπή (cutoff) μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα ο ένας από τον άλλον.
«Σε αυτό το στάδιο της έρευνας, δεν υπάρχουν προτεινόμενες ενέργειες προς τους χειριστές ή τους κατασκευαστές των αεροσκαφών Boeing 787-8 και/ή των κινητήρων GE GEnx-1B», ανέφερε το Γραφείο Έρευνας Αεροπορικών Δυστυχημάτων της Ινδίας.
Η υπηρεσία αυτή, που υπάγεται στο Υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας της Ινδίας, ηγείται της έρευνας για το πιο θανατηφόρο αεροπορικό δυστύχημα παγκοσμίως την τελευταία δεκαετία.
Η εξέλιξη αυτή προκάλεσε μεγάλη σύγχυση στο πιλοτήριο, όπως προκύπτει από την ηχητική καταγραφή των διαλόγων στο κόκπιτ. Ο ένας από τους δύο πιλότους ρωτούσε τον άλλον γιατί «έκοψε» την παροχή καυσίμου, για να λάβει την απάντηση πως δεν το έκανε εκείνος.
Παρά την προσπάθεια να θέσουν σε λειτουργία εκ νέου τουλάχιστον έναν κινητήρα, το αεροπλάνο δεν κατάφερε να ανακτήσει την απαιτούμενη ώση και έχασε ύψος, με ταχύτητα που δεν μπορούσε να αντιστραφεί.
Λίγα λεπτά αργότερα, το αεροσκάφος συνετρίβη σε πυκνοκατοικημένη περιοχή, σκοτώνοντας 241 επιβάτες και 19 ανθρώπους στο έδαφος. Η πρόσκρουση και η πυρκαγιά που ακολούθησε αποτέφρωσαν οχήματα, σπίτια και ό,τι βρέθηκε γύρω από το σημείο της τραγωδίας.
Η προκαταρκτική έκθεση, που συντάχθηκε 30 ημέρες μετά το δυστύχημα, δεν δίνει ακόμη οριστικές απαντήσεις για το πώς και γιατί κόπηκαν τα καύσιμα. Αποτελεί όμως το πρώτο βήμα σε μια μακρά έρευνα, που καλείται να ρίξει φως στις ακριβείς συνθήκες του τραγικού δυστυχήματος και να απαντήσει στα αμείλικτα ερωτήματα για πιθανό ανθρώπινο ή τεχνικό λάθος.
