Η άνοδος των τιμών των καυσίμων λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή εντείνει τις πιέσεις στις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, με αναλυτές να προβλέπουν εξαγορές, αναδιαρθρώσεις και πιθανές χρεοκοπίες.
Η νέα κλιμάκωση της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή και η άνοδος των τιμών του πετρελαίου αυξάνουν τις πιέσεις στις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, ενισχύοντας τις εκτιμήσεις ότι οι οικονομικά πιο αδύναμοι αερομεταφορείς θα οδηγηθούν σε αναδιαρθρώσεις, εξαγορές ή ακόμη και πτωχεύσεις.
Σύμφωνα με το Reuters, η easyJet βρίσκεται κοντά σε εξαγορά από κοινοπραξία με επικεφαλής αμερικανικά επενδυτικά κεφάλαια, σε αποτίμηση σημαντικά χαμηλότερη από τα επίπεδα πριν από την πανδημία. Την ίδια ώρα, η airBaltic αναζητά βραχυπρόθεσμη χρηματοδότηση για να αποφύγει στάση πληρωμών, ενώ η Norse Atlantic προχωρά σε στρατηγική επανεξέταση της πορείας της.
Παρότι πολλές αεροπορικές εταιρείες ενίσχυσαν τους ισολογισμούς τους μετά την πανδημία, η εκτίναξη του κόστους των καυσίμων έχει αναδείξει τις αδυναμίες όσων εξακολουθούν να διαθέτουν εύθραυστη χρηματοοικονομική βάση. Ο κλάδος μείωσε σχεδόν στο μισό την πρόβλεψη για τα κέρδη του 2026, καθώς η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή αυξάνει το κόστος λειτουργίας και διαταράσσει βασικούς αεροπορικούς διαδρόμους.
Η Airbus αναθεώρησε προς τα κάτω την 20ετή πρόβλεψή της για τη ζήτηση επιβατικών αεροσκαφών, ενώ οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες περιορίζουν τα σχέδια επέκτασης, επιδιώκοντας να διατηρήσουν ρευστότητα ενόψει ενός αβέβαιου χειμώνα.
Αναλυτές επισημαίνουν ότι οι μικρότερες εταιρείες αντιμετωπίζουν τον μεγαλύτερο κίνδυνο, καθώς μια αδύναμη θερινή περίοδος θα μπορούσε να στερήσει τα απαραίτητα ταμειακά διαθέσιμα για τους επόμενους μήνες. Στο επίκεντρο των επενδυτών βρίσκονται η πολωνική LOT, η airBaltic και η Wizz Air, για την οποία έχουν διατυπωθεί ανησυχίες σχετικά με την ανθεκτικότητα του ισολογισμού της, αν και η διοίκηση διαβεβαιώνει ότι διαθέτει επαρκή ρευστότητα.
Ο γενικός διευθυντής της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA), Γουίλι Γουόλς, έχει προειδοποιήσει ότι, εφόσον οι τιμές των καυσίμων παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα, ορισμένες αεροπορικές εταιρείες θα εξαγοραστούν από μεγαλύτερους ομίλους ή θα αναγκαστούν να διακόψουν τη λειτουργία τους.
