Ο κατασκευαστής αεριωθούμενων κινητήρων Rolls-Royce ανακοίνωσε απώλειες ρεκόρ 5,4 δισ. λιρών το πρώτο εξάμηνο του έτους καθώς η πανδημία επηρέασε βαρύτατα την αεροναυπηγική βιομηχανία.
Οι απώλειες της Rolls-Royce είναι πολύ μεγαλύτερες του αναμενόμενου, καθώς οι αρχικές εκτιμήσεις έφερναν τις εκροές στα 3 δισ. στερλίνες (3,8 δισ. δολάρια). Την ίδια ώρα, ο Στίβεν Νταιντιθ, οικονομικός σύμβουλος της εταιρείας ανακοίνωσε την παραίτηση του, χωρίς να διευκρινίζεται αν αυτή συνδέεται με τις παραπάνω εξελίξεις.
Σημειώνεται ότι τον Μάιο, η εταιρεία με έδρα το Ντέρμπι, είχε ανακοινώσει ένα ευρύ σχέδιο αναδιάρθρωσης βάση του οποίου θα καταργούνταν τουλάχιστον 9.000 περικοπές θέσεων εργασίας με στόχο την εξοικονόμηση κόστους ύψους 1,3 δις μέχρι το 2022. Με φόντο τα παραπάνω, τώρα εξετάζεται το κλείσιμο των εργοστασίων του Λανκασιρ και του Νότιγχαμσιρ, όπως αναφέρει το BBC.
Η Rolls-Royce η οποία κατασκευάζει κινητήρες κυρίως για τα Boeing 787 και Airbus 350, σχεδίαζε να παραδώσει πάνω από 450 τουρμπίνες στις αρχές του έτους. Εν τέλει οι παραδώσεις μπορεί να μην ξεπεράσουν ούτε τις 250, νούμερο το οποίο είχε ανακοινωθεί προ λίγων μηνών.
Η Rolls-Royce πλήττεται σε μεγάλο βαθμό, καθώς κατασκευάζει κινητήρες μόνο για αεροσκάφη μεγάλης ατράκτου. Αυτά τα αεροσκάφη θα χρειαστούν περισσότερο χρόνο για να πετάξουν ξανά, και ως αποτέλεσμα, η κατασκευάστρια εταιρεία είναι πιθανό να σημειώσει συρρίκνωση μετά από μια παρατεταμένη πτώση της ζήτησης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Rolls-Royce αντιμετώπιζε ήδη προκλήσεις πριν από τον κορονοϊό, λόγω των συνεχών προβλημάτων με τους κινητήρες Trent 1000 για τα αεροσκάφη Boeing 787. Οι δυσλειτουργίες της δημιούργησαν προβλήματα με τους πελάτες, ενώ ορισμένες παραγγελίες κατέληξαν σε ανταγωνίστριες εταιρείες.
Μια εξ αυτών είναι η General Electric η μονάδα αεροναυπηγικής της οποίας έχει ανακοινώσει ότι θα προχωρήσει στο τρέχον έτος σε περικοπές θέσεων εργασίας που θα ανέλθουν έως το 25% του εργατικού δυναμικού της, ήτοι περίπου 13.000 θέσεων εργασίας, καθώς η πανδημία του κορονοϊού έχει μειώσει τη ζήτηση νέων αεροσκαφών.
Η General Electric, όπως ανέφερε το CNBC, είναι διπλά εκτεθειμένη στην πτώση των αερομεταφορών παγκοσμίως, καθώς πέρα από τον βραχίονα κατασκευής κινητήρων GE Aviation διαθέτει και τη μονάδα χρηματοδοτική μίσθωση (leasing), GECAS, που είναι ένας από τους μεγαλύτερους εκμισθωτές αεροσκαφών στον κόσμο.
Οι κινητήρες της GE βρίσκονται επίσης σε πολλά αεροσκάφη της Boeing, ενώ η GECAS υπήρξε σημαντικός αγοραστής των αεροσκαφών Boeing.
