Ένα hatchback της κατηγορίας Β, που εξελίχθηκε ειδικά για τις ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς, προσθέτει τώρα στη γκάμα των μοντέλων της η BYD: το DOLPHIN G DM-i. Και η είδηση δεν είναι ότι το νέο μοντέλο συνδυάζει «μαζεμένες» εξωτερικές διαστάσεις με μεγάλους εσωτερικούς χώρους, αλλά το γεγονός ότι ενσωματώνει την plug-in hybrid τεχνολογία “Super DM” της κινεζικής εταιρείας, προσφέροντας ηλεκτρική αυτονομία έως 105 km – κάτι πρωτοφανές για τα δεδομένα των σουπερμίνι - με δυνατότητα καθημερινής μετακίνησης με ελάχιστη ή ακόμη και μηδενική κατανάλωση βενζίνης, εφόσον η μπαταρία φορτίζεται τακτικά.
Για αυτούς που δίνουν ιδιαίτερη σημασία στην εμφάνιση, θα πρέπει να πούμε ξεκινώντας ότι η σχεδίαση του DOLPHIN G DM-i ακολουθεί τη γνωστή πλέον φιλοσοφία Ocean Design της BYD, με καθαρές επιφάνειες και έντονες οριζόντιες γραμμές. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα λεπτά φωτιστικά σώματα LED και ο προφυλακτήρας που ενσωματώνει διακριτικά τις εισαγωγές αέρα που απαιτεί το υβριδικό σύστημα κίνησης. Ανάλογα με την έκδοση, το DOLPHIN G DM-i εφοδιάζεται με ζάντες αλουμινίου 16 ή 18 ιντσών, ενώ η κορυφαία Sport διαφοροποιείται αισθητικά με σκουρόχρωμες ζάντες και ειδικές λεπτομέρειες στο αμάξωμα και στο εσωτερικό.
Με μήκος 4.160 mm, πλάτος 1.825 mm και ύψος 1.575 mm, το νέο DOLPHIN G DM-i τοποθετείται στην «καρδιά» της κατηγορίας Β, αποτελώντας το μικρότερο μοντέλο της οικογένειας DM-i της BYD στην Ευρώπη. Οι εξωτερικές του διαστάσεις ευνοούν την ευελιξία μέσα στην πόλη, χωρίς όμως να περιορίζουν τους διαθέσιμους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές.
Σύγχρονη πρακτικότητα
Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου είναι η αξιοποίηση των διαθέσιμων χώρων. Το μεταξόνιο των 2.610 mm επιτρέπει την εξασφάλιση άνετων χώρων για πέντε επιβάτες, ενώ η διάταξη του υβριδικού συστήματος δεν επηρεάζει σημαντικά την πρακτικότητα του αυτοκινήτου.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο χώρος αποσκευών, ο οποίος φτάνει τα 425 λίτρα, τιμή ιδιαίτερα υψηλή για την κατηγορία των supermini και αντίστοιχη αρκετών μικρομεσαίων hatchback ή ακόμη και SUV. Κάτω από το δάπεδο υπάρχει επιπλέον αποθηκευτικός χώρος 45 λίτρων, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων σε αναλογία 40:60 η συνολική χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.225 λίτρα. Στο πορτμπαγκάζ υπάρχουν επίσης σταθεροί γάντζοι για την ασφαλή συγκράτηση αντικειμένων κατά τη μεταφορά τους.
Η σχεδίαση του εσωτερικού ακολουθεί μινιμαλιστική φιλοσοφία, με καθαρές οριζόντιες γραμμές και περιορισμένο αριθμό φυσικών διακοπτών. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει διαγώνιο 8,8 ιντσών, ενώ στο κέντρο του ταμπλό βρίσκεται η οθόνη του συστήματος infotainment, με διαγώνιο 10,1 ή 12,8 ιντσών, ανάλογα με την έκδοση.
Ο επιλογέας μετάδοσης έχει μεταφερθεί στην κολόνα του τιμονιού, λύση που απελευθερώνει χώρο ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα. Στη θέση αυτή διαμορφώνεται αποθηκευτικός χώρος δύο επιπέδων, ποτηροθήκες και, στις πλουσιότερες εκδόσεις, επιφάνεια ασύρματης φόρτισης smartphone. Οι βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου εξακολουθούν να ελέγχονται μέσω φυσικών διακοπτών, γεγονός που διευκολύνει τον χειρισμό κατά την οδήγηση.
Ανάλογα με την έκδοση, ο εξοπλισμός μπορεί να περιλαμβάνει θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και θερμαινόμενο τιμόνι, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, πανοραμική γυάλινη οροφή, ατμοσφαιρικό φωτισμό, Head-Up Display, κάμερα περιμετρικής θέασης 360 μοιρών, καθώς και ενσωματωμένες υπηρεσίες Google με πρόσβαση σε Google Maps και Google Assistant.
Στις ανώτερες εκδόσεις προσφέρεται επίσης λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), μέσω της οποίας η μπαταρία του αυτοκινήτου μπορεί να τροφοδοτήσει εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές, όπως φορητούς υπολογιστές, μικροσυσκευές ή εξοπλισμό αναψυχής.
Το νέο μοντέλο θα διατεθεί στις εκδόσεις Active, Boost, Comfort και Sport, με διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού αλλά και δύο διαφορετικές επιλογές μπαταρίας, ανάλογα με τις απαιτήσεις του οδηγού σε ηλεκτρική αυτονομία και δυνατότητες φόρτισης.
Ας μιλήσουμε για την τεχνολογία Super DM
Το σημαντικότερο τεχνολογικό στοιχείο του DOLPHIN G DM-i είναι προφανώς το υβριδικό σύστημα Super DM (Dual Mode Intelligence), το οποίο διαφέρει από τα περισσότερα plug-in hybrid που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά. Ενώ στα συμβατικά PHEV ο κινητήρας βενζίνης αναλαμβάνει συχνά τον πρωταγωνιστικό ρόλο στις υψηλότερες ταχύτητες, στην αρχιτεκτονική της BYD η ηλεκτροκίνηση αποτελεί τον βασικό τρόπο λειτουργίας στις περισσότερες συνθήκες οδήγησης. Έτσι, το αυτοκίνητο κινείται κυρίως μέσω του ηλεκτροκινητήρα, με τον βενζινοκινητήρα να παρεμβαίνει όταν απαιτείται μεγαλύτερη αυτονομία ή όταν οι συνθήκες το καθιστούν αποδοτικότερο.
Το σύστημα αποτελείται από έναν τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρου, έναν ηλεκτροκινητήρα κίνησης, έναν δεύτερο ηλεκτροκινητήρα που λειτουργεί ως γεννήτρια, καθώς και τις ηλεκτρονικές μονάδες διαχείρισης της ισχύος. Η συνεργασία όλων των επιμέρους στοιχείων πραγματοποιείται αυτόματα, χωρίς να απαιτείται καμία παρέμβαση από τον οδηγό.
Στην πράξη, όταν υπάρχει επαρκής φόρτιση της μπαταρίας, το DOLPHIN G DM-i κινείται ως αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Ο ηλεκτροκινητήρας αναλαμβάνει αποκλειστικά την κίνηση των εμπρός τροχών, ενώ κατά την επιβράδυνση και το φρενάρισμα ανακτά ενέργεια για την επαναφόρτιση της μπαταρίας. Όταν μειωθεί η διαθέσιμη ενέργεια ή αυξηθούν οι απαιτήσεις ισχύος, το σύστημα επιλέγει αυτόματα τον καταλληλότερο τρόπο λειτουργίας, αξιοποιώντας τον βενζινοκινητήρα είτε ως γεννήτρια είτε, όταν αυτό είναι πιο αποδοτικό, και για την απευθείας μετάδοση της κίνησης στους τροχούς.
Η διαχείριση της ενέργειας πραγματοποιείται μέσω διαφορετικών σεναρίων λειτουργίας, τα οποία εναλλάσσονται ανάλογα με την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας, την ταχύτητα του οχήματος και το φορτίο του κινητήρα. Στόχος είναι η διατήρηση της υψηλής ενεργειακής απόδοσης σε όλο το φάσμα χρήσης, είτε πρόκειται για αστικές μετακινήσεις είτε για ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο.
Δύο επιλογές μπαταρίας και έως 212 ίπποι
Το νέο μοντέλο διατίθεται με δύο διαφορετικές εκδόσεις της γνωστής Blade Battery τεχνολογίας LFP της BYD. Η βασική έκδοση Active χρησιμοποιεί μπαταρία ονομαστικής χωρητικότητας 7,42 kWh, η οποία εξασφαλίζει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 40 km κατά WLTP και συνολική αυτονομία έως 1.020 km με γεμάτο ρεζερβουάρ και πλήρως φορτισμένη μπαταρία. Οι εκδόσεις Boost, Comfort και Sport εξοπλίζονται με μεγαλύτερη μπαταρία 18,3 kWh, αυξάνοντας την ηλεκτρική αυτονομία στα 105 km και τη συνολική στα 1.040 km. Σύμφωνα με την BYD, η σταθμισμένη κατανάλωση καυσίμου περιορίζεται στα 1,4 λίτρα/100 km, ενώ οι εκπομπές CO₂ διαμορφώνονται στα 32 g/km, υπό την προϋπόθεση ότι η μπαταρία φορτίζεται τακτικά.
Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 163 PS (120 kW) και 210 Nm ροπής, ενώ ο βενζινοκινητήρας αποδίδει 95 PS και 120 Nm. Η συνδυαστική ισχύς του συστήματος ανέρχεται στους 176 ίππους στην έκδοση Active και στους 212 ίππους στις υπόλοιπες εκδόσεις της γκάμας. Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 km/h ολοκληρώνεται σε 8,3 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φθάνει τα 180 km/h. Η μετάδοση της κίνησης πραγματοποιείται στους εμπρός τροχούς, ενώ η ανάρτηση αποτελείται από γόνατα MacPherson εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα πίσω.
Φόρτιση, ταχυφόρτιση και όχι μόνον…
Ανάλογα με την έκδοση διαφοροποιούνται και οι δυνατότητες φόρτισης. Η βασική έκδοση διαθέτει ενσωματωμένο φορτιστή AC ισχύος 3,3 kW, με χρόνο φόρτισης περίπου 2,8 ωρών για το εύρος 15%-100%. Οι εκδόσεις με τη μεγαλύτερη μπαταρία υποστηρίζουν φόρτιση AC 6,6 kW, ενώ προσφέρουν και δυνατότητα ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος 39 kW, επιτρέποντας φόρτιση από 10% έως 80% σε περίπου 26 λεπτά. Η δυνατότητα αυτή παραμένει σχετικά σπάνια στην κατηγορία των plug-in hybrid μοντέλων.
Από πλευράς ενεργητικής ασφάλειας, το DOLPHIN G DM-i εξοπλίζεται από τη βασική έκδοση με ολοκληρωμένο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνονται προσαρμοζόμενο σύστημα ελέγχου ταχύτητας (Adaptive Cruise Control), Intelligent Cruise Control, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας, σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου, προειδοποίηση εγκάρσιας κυκλοφορίας εμπρός και πίσω με αυτόματη πέδηση, σύστημα παρακολούθησης της προσοχής του οδηγού και προειδοποίηση κατά το άνοιγμα των θυρών.
Οι εκδόσεις Comfort και Sport διαθέτουν επιπλέον σύστημα περιμετρικής θέασης 360 μοιρών, ενώ όλες οι εκδόσεις εφοδιάζονται με αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω.
Το νέο BYD DOLPHIN G DM-i θα είναι διαθέσιμο σε έξι χρωματισμούς αμαξώματος και τέσσερις εκδόσεις εξοπλισμού. Το ελληνικό δίκτυο της BYD αναμένεται να ξεκινήσει σύντομα τη λήψη παραγγελιών, ενώ οι πρώτες παραδόσεις στους πελάτες προγραμματίζονται για τις αρχές του φθινοπώρου.
