Η QatarEnergy έχει μειώσει στο μισό τις προγραμματισμένες παραδόσεις υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προς το Μπανγκλαντές για το τρέχον έτος, σύμφωνα με τον εκτελούντα χρέη προέδρου της κρατικής εταιρείας Petrobangla και πηγές του κλάδου. Η εξέλιξη αποδίδεται στις συνεχιζόμενες επιπτώσεις του πολέμου μεταξύ ΗΠΑ και Ισραήλ με το Ιράν, ο οποίος εξακολουθεί να περιορίζει τις μεταφορές LNG μέσω των Στενών του Ορμούζ.
«Όλα αυτά τα προβλήματα προέρχονται από τον πόλεμο», δήλωσε στο Reuters ο Abdul Mannan.
Όπως ανέφερε, το Μπανγκλαντές αναζητά εναλλακτικές πηγές προμήθειας για να καλύψει το αναμενόμενο έλλειμμα, αυξάνοντας τις αγορές LNG από τη spot αγορά και εξετάζοντας διακρατικές συμφωνίες με άλλους προμηθευτές.
«Θα επιλέξουμε όποια λύση προσφέρει τους ευνοϊκότερους εμπορικούς όρους, διασφαλίζοντας παράλληλα την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας», σημείωσε.
Το Κατάρ είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός LNG στον κόσμο μετά τις ΗΠΑ και ο σημαντικότερος προμηθευτής του Μπανγκλαντές. Πέρυσι προμήθευσε περίπου 4,15 εκατ. τόνους από τους σχεδόν 7 εκατ. τόνους LNG που εισήγαγε συνολικά η χώρα.
Η κρατική Petrobangla διατηρεί δύο μακροχρόνιες συμβάσεις με την QatarEnergy, μία για 2,5 εκατ. τόνους ετησίως και μία δεύτερη για 1,8 εκατ. τόνους ετησίως.
Σύμφωνα με τον Mannan, η QatarEnergy έχει διαβεβαιώσει ότι θα καταβάλει προσπάθειες να διατηρήσει τις προμήθειες όσο το δυνατόν πιο κοντά στα συμφωνημένα επίπεδα, παρά τη μείωση των προγραμματισμένων φορτίων. Η εταιρεία δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα του Reuters για σχολιασμό.
Ο πόλεμος άλλαξε τα δεδομένα
Πριν από το ξέσπασμα του πολέμου, το Μπανγκλαντές είχε παραλάβει 19 φορτία LNG από το Κατάρ στο πλαίσιο των μακροχρόνιων συμβολαίων, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας ανάλυσης Kpler.
Ωστόσο, από την έναρξη της σύγκρουσης στις 28 Φεβρουαρίου, η χώρα δεν έχει παραλάβει κανένα φορτίο LNG που να έχει φορτωθεί στις εγκαταστάσεις εξαγωγής Ras Laffan του Κατάρ. Αυτό ανάγκασε το Μπανγκλαντές να στραφεί στη spot αγορά για να καλύψει τις ανάγκες του, εισάγοντας 35 φορτία LNG από τον Μάρτιο μέχρι σήμερα.
Μόνο λίγα δεξαμενόπλοια LNG χωρίς φορτίο έχουν καταφέρει να περάσουν από τα Στενά του Ορμούζ, να φορτώσουν στο Ras Laffan και να εξέλθουν από τον Περσικό Κόλπο. Παρότι τουλάχιστον 14 φορτία LNG που φορτώθηκαν στο Ras Laffan έχουν διασχίσει τα Στενά από την έναρξη του πολέμου, κανένα δεν έχει καταλήξει στο Μπανγκλαντές, σύμφωνα με τα στοιχεία της Kpler.
Περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας προσφοράς LNG διέρχεται υπό φυσιολογικές συνθήκες από τα Στενά του Ορμούζ, γεγονός που αναδεικνύει τη στρατηγική σημασία της θαλάσσιας οδού για την παγκόσμια αγορά ενέργειας.
