Η ανάκαμψη της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ αναμένεται να είναι πιο αργή από ό,τι είχε αρχικά εκτιμηθεί, ακόμη και σε περίπτωση αποκλιμάκωσης της έντασης μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν, σύμφωνα με ανάλυση της Goldman Sachs.
Η αμερικανική τράπεζα επισημαίνει ότι οι πρόσφατες επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια έχουν ενισχύσει σημαντικά την επιφυλακτικότητα των ναυτιλιακών εταιρειών, ιδιαίτερα όσων χρησιμοποιούν τη διεθνή θαλάσσια διαδρομή των Στενών αντί της ιρανικής.
Τα στοιχεία της εταιρείας παρακολούθησης πλοίων Kpler δείχνουν ότι την Τρίτη, μία ημέρα πριν τεθεί σε ισχύ ο νέος αμερικανικός ναυτικός αποκλεισμός των ιρανικών λιμανιών, εννέα από τα έντεκα πλοία που διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ ακολούθησαν τη διαδρομή που συνδέεται με το Ιράν.
Μεταξύ αυτών ήταν τρία άδεια δεξαμενόπλοια που εισήλθαν στον Περσικό Κόλπο, ενώ από την περιοχή εξήλθαν ένα υπερδεξαμενόπλοιο με περίπου δύο εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου, δεξαμενόπλοια με προϊόντα πετρελαίου και υγροποιημένο αέριο πετρελαίου (LPG), καθώς και πλοία που μετέφεραν μεθανόλη και σιδηρομετάλλευμα.
Αντίθετα, δεν καταγράφηκαν κινήσεις δεξαμενόπλοιων προς εγκαταστάσεις φόρτωσης πετρελαίου και φυσικού αερίου άλλων παραγωγών του Περσικού Κόλπου, γεγονός που αποτυπώνει τη σημαντική επιβράδυνση της εμπορικής ναυτιλίας στην περιοχή.
Η Goldman Sachs υπογραμμίζει ότι η απότομη μείωση της κίνησης μέσω των διεθνών διαδρομών των Στενών αποδεικνύει πως οι ναυτιλιακές εταιρείες εξακολουθούν να θεωρούν υψηλό τον κίνδυνο διέλευσης, παρά τις όποιες προσδοκίες για αποκλιμάκωση.
Την ίδια ώρα, οι επιθέσεις σε υπερδεξαμενόπλοια από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έχουν ενισχύσει τις τιμές του αργού πετρελαίου στη spot αγορά της Μέσης Ανατολής, καθώς η άμεση διαθεσιμότητα φορτίων θεωρείται πλέον πιο περιορισμένη.
Οι εξελίξεις σημειώνονται ενώ η στρατιωτική αντιπαράθεση ΗΠΑ-Ιράν συνεχίζεται και η Ουάσιγκτον έχει επαναφέρει τον ναυτικό αποκλεισμό των ιρανικών λιμανιών, αυξάνοντας την αβεβαιότητα για την ασφάλεια των θαλάσσιων μεταφορών στην ευρύτερη περιοχή.
