Η Tesla τερμάτισε την παραγωγή του sedan Model S και του SUV Model X, κλείνοντας 14 χρόνια κατασκευής στο εργοστάσιό της στο Fremont της Καλιφόρνια. Η εταιρεία ανακοίνωσε την είδηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μαζί με φωτογραφία των τελευταίων οχημάτων που κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο.
Σύμφωνα με το Quartz, το τέλος της παραγωγής είχε προαναγγελθεί μήνες νωρίτερα. Σε τηλεδιάσκεψη αποτελεσμάτων τον Ιανουάριο, ο CEO της Tesla, Ίλον Μασκ, δήλωσε στους επενδυτές:
«Περιμένουμε να μειώσουμε σταδιακά την παραγωγή των S και X το επόμενο τρίμηνο και ουσιαστικά να τη σταματήσουμε».
Πρόσθεσε επίσης: «Είναι κάπως λυπηρό, αλλά ήρθε η ώρα να ολοκληρωθούν τα προγράμματα S και X, και αυτό αποτελεί μέρος της συνολικής μας στροφής προς ένα αυτόνομο μέλλον».
Μια περιορισμένη έκδοση «Signature Series» σηματοδότησε το τέλος της παραγωγής, με πελάτες μόνο κατόπιν πρόσκλησης να έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν ειδικά διαμορφωμένες εκδόσεις Plaid των S και X, σύμφωνα με πληροφορία που μετέδωσε το Gizmodo. Το τελευταίο Model S φωτογραφήθηκε πάνω στη γραμμή συναρμολόγησης με υπογραφές εργαζομένων της μονάδας πάνω στα πάνελ του αμαξώματος.
Όταν παρουσιάστηκε το 2012, το Tesla Model S είχε βασική τιμή περίπου 60.000 δολάρια. Η έκδοση μεγάλης αυτονομίας προσέφερε 265 μίλια με μία φόρτιση, ενώ οι αγοραστές που ήθελαν περισσότερη ισχύ μπορούσαν να επιλέξουν την έκδοση Performance, η οποία απέδιδε πάνω από 400 ίππους.
Με τις διαδοχικές αναβαθμίσεις, οι επιδόσεις και η αυτονομία ξεπέρασαν κατά πολύ αυτά τα αρχικά μεγέθη· μέχρι το 2026, το βασικό Model S είχε αυτονομία 410 μιλίων ανά φόρτιση, ενώ η έκδοση Plaid με τρεις ηλεκτροκινητήρες απέδιδε πάνω από 1.000 ίππους και μπορούσε να επιταχύνει από 0 στα 60 mph σε 1,99 δευτερόλεπτα υπό ιδανικές συνθήκες.
Το Tesla Model X παρουσιάστηκε το 2015, προσφέροντας έως επτά θέσεις και τις χαρακτηριστικές πόρτες Falcon Wing, οι οποίες ανοίγουν προς τα πάνω αντί προς τα έξω. Μέχρι το τελευταίο μοντέλο του 2026, το X είχε αυτονομία 352 μιλίων, ενώ η έκδοση Plaid πετύχαινε 0-60 mph σε 2,5 δευτερόλεπτα. Συνολικά, τα δύο μοντέλα κατέγραψαν περίπου 750.000 πωλήσεις σε όλη τη διάρκεια της παραγωγής τους.
Δεν έχουν ανακοινωθεί αντικαταστάτες για κανένα από τα δύο οχήματα. Η Tesla στρέφει πλέον την προσοχή της στη ρομποτική, τα robotaxi και την τεχνητή νοημοσύνη, με τον Μασκ να χρησιμοποιεί τις πρόσφατες παρουσιάσεις οικονομικών αποτελεσμάτων για να κατευθύνει το ενδιαφέρον των επενδυτών προς τα ανθρωποειδή ρομπότ Optimus και την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης.
Τα δύο μοντέλα είχαν πλέον μικρή συμμετοχή στις συνολικές δραστηριότητες της Tesla. Το 2025, όταν η εταιρεία παρέδωσε περίπου 1,64 εκατομμύρια οχήματα συνολικά, τα Tesla Model 3 και Tesla Model Y αντιστοιχούσαν στο 97% αυτού του όγκου. Η Tesla δεν κατάφερε να καλύψει τις προσδοκίες της Wall Street για τις παραδόσεις του πρώτου τριμήνου του 2026, παραδίδοντας 358.023 οχήματα έναντι παραγωγής 408.386, με τα Model 3 και Model Y να αποτελούν 341.893 από αυτές τις παραδόσεις.
