Το πρώτο πακέτο επτά μέτρων για τη στήριξη της ελληνικής αλιείας ανακοίνωσε ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μαργαρίτης Σχοινάς, μετά από δίωρη σύσκεψη με εκπροσώπους των οργανώσεων αλιέων. Η παρέμβαση του ΥπΑΑΤ έρχεται σε μια περίοδο έντονης πίεσης για τον κλάδο, λόγω του υψηλού κόστους καυσίμων, των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής, της εξάπλωσης ξενικών ειδών, όπως ο λαγοκέφαλος, καθώς και των φαινομένων λαθραλιείας και αθέμιτου ανταγωνισμού.
Σύμφωνα με το υπουργείο, τα μέτρα αποτελούν την πρώτη φάση ενός ευρύτερου σχεδιασμού για την ανασυγκρότηση και τη βιώσιμη ανάπτυξη της ελληνικής αλιείας. Ο κ. Σχοινάς ανέφερε ότι προηγήθηκαν διαδοχικές διαβουλεύσεις με τους εκπροσώπους του κλάδου και παρουσίασε παρεμβάσεις που κινούνται σε δύο επίπεδα, την άμεση οικονομική ανακούφιση των επαγγελματιών αλιέων και τη διαμόρφωση πιο σταθερού θεσμικού πλαισίου για το επόμενο διάστημα.
Στον πυρήνα του πακέτου βρίσκονται η επιδότηση του αλιευτικού πετρελαίου, η πιλοτική δράση για την αλίευση του λαγοκέφαλου σε Κρήτη και Νότιο Αιγαίο, καθώς και ο σχεδιασμός αποζημίωσης για αλιείς που θα επηρεαστούν από περιορισμούς στα εθνικά θαλάσσια πάρκα. Παράλληλα, το υπουργείο ανοίγει ζήτημα εκσυγχρονισμού του αλιευτικού στόλου, θεσμικής εκπροσώπησης των αλιέων, καταγραφής της ερασιτεχνικής αλιείας και εξορθολογισμού των κυρώσεων για τα σκάφη.
Όπως υπογράμμισε ο υπουργός, πρόκειται για «ένα πρώτο πακέτο συγκεκριμένων αποφάσεων» που στοχεύει να απαντήσει στις δυσκολίες του παρόντος και να αποτελέσει αφετηρία για νέες παρεμβάσεις υπέρ των Ελλήνων ψαράδων.
Ακολουθούν αναλυτικά οι 7 πρωτοβουλίες:
- Επιδότηση αλιευτικού πετρελαίου για Απρίλιο, Μάιο και Ιούνιο. Προβλέπεται 0,16 ευρώ ανά λίτρο για Απρίλιο και Μάιο και 0,12 ευρώ ανά λίτρο για τον Ιούνιο.
- Πιλοτική δράση για τον λαγοκέφαλο σε Κρήτη και Νότιο Αιγαίο, με ευρωπαϊκούς πόρους. Η μέγιστη καθαρή αμοιβή φτάνει τα 5,33 ευρώ ανά κιλό.
- Σχεδιασμός αποζημίωσης για περιορισμούς αλιείας στα εθνικά θαλάσσια πάρκα, σε συνεργασία με το ΥΠΕΝ.
- Αλλαγές στη νέα Κοινή Αλιευτική Πολιτική και στην εθνική νομοθεσία, με στόχο σύγχρονο στόλο και ανανέωση γενεών. Περιλαμβάνει άρση της απαγόρευσης χρηματοδότησης μηχανών, εκσυγχρονισμό σκαφών και προσέλκυση νέων επαγγελματιών.
- Θεσμική εκπροσώπηση των αλιέων σε όλα τα επίπεδα, ανά αλιευτικό εργαλείο, σε Περιφέρειες και εθνικά όργανα, όπως το Συμβούλιο Αλιείας.
- Νέοι κανόνες για την ερασιτεχνική αλιεία, με μητρώο και υποχρέωση καταγραφής παραγωγής, ώστε να περιοριστεί ο αθέμιτος ανταγωνισμός και η παράνομη διακίνηση.
- Εξορθολογισμός της αργίας σκαφών, ώστε να επιβάλλεται μόνο σε περίπτωση υποτροπής, βάσει συστήματος μορίων και σύμφωνα με το ενωσιακό δίκαιο.
