Ισχυρό ενδιαφέρον από τους βασικούς «παίκτες» της αγοράς φυσικού αερίου κατέγραψε και η τελευταία ετήσια δημοπρασία του ΔΕΣΦΑ για τη διαδρομή μεταφοράς φυσικού αερίου από το σημείο εισόδου της Αμφιτρίτης, επιβεβαιώνοντας τη διαρκώς αυξανόμενη σημασία του τερματικού LNG της Αλεξανδρούπολης για τον ενεργειακό χάρτη της χώρας και της ευρύτερης περιοχής.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το σύνολο της διαθέσιμης δυναμικότητας που προσφέρθηκε στη δημοπρασία, περίπου 9 GWh ημερησίως, κατακυρώθηκε από τις εταιρείες Metlen και Enerwave, οι οποίες εξασφάλισαν μακροχρόνια δικαιώματα χρήσης της συγκεκριμένης διαδρομής. Στη διαδικασία συμμετείχε και η ΔΕΠΑ, χωρίς ωστόσο να καταφέρει να αποκτήσει χωρητικότητα.
Η αυξημένη ζήτηση αποτυπώθηκε και στην εξέλιξη της δημοπρασίας, καθώς σε ορισμένες περιόδους οι προσφορές ξεπέρασαν σημαντικά τις διαθέσιμες ποσότητες, οδηγώντας σε διαμόρφωση premium που, σύμφωνα με πληροφορίες της αγοράς, έφθασε έως και το 44% πάνω από την τιμή εκκίνησης.
Πηγές της αγοράς σημειώνουν ότι η εικόνα αυτή αποδεικνύει την αυξανόμενη εμπορική αξία της πρόσβασης στην Αμφιτρίτη, μέσω της οποίας το φυσικό αέριο που εκφορτώνεται στο FSRU Αλεξανδρούπολης διοχετεύεται στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου και από εκεί τόσο στην ελληνική αγορά όσο και στις διασυνοριακές εξαγωγές.
Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι η διαθέσιμη δυναμικότητα για τα έτη έως το gas year 2034-2035 καλύφθηκε πλήρως, ενώ για την περίοδο που εκτείνεται έως το 2041 δεσμεύθηκε περίπου το 80% των προσφερόμενων ποσοτήτων, στοιχείο που καταδεικνύει τη διάθεση των εταιρειών να «κλειδώσουν» από σήμερα πρόσβαση σε κρίσιμες ενεργειακές υποδομές για μεγάλο χρονικό ορίζοντα.
Η ποσότητα που δημοπρατήθηκε αυτή τη φορά ήταν περιορισμένη, καθώς σημαντικό μέρος της συνολικής μεταφορικής ικανότητας είχε ήδη διατεθεί σε προηγούμενες διαδικασίες και έχει εξασφαλιστεί από άλλους συμμετέχοντες της αγοράς, μεταξύ των οποίων η ΔΕΗ και ο ΗΡΩΝ.
Με τα αποτελέσματα της τελευταίας δημοπρασίας διαμορφώνεται πλέον ένα νέο τοπίο, καθώς και οι τέσσερις μεγάλοι ηλεκτροπαραγωγοί της χώρας διαθέτουν μακροχρόνια πρόσβαση στη διαδρομή εισαγωγής LNG μέσω του FSRU Αλεξανδρούπολης. Η εξέλιξη αυτή ενισχύει τον ρόλο της συγκεκριμένης υποδομής ως βασικής πύλης εισαγωγής φυσικού αερίου για την Ελλάδα και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Καθοριστικός ο νέος αγωγός Καρπερή – Κομοτηνή
Η αξία της συγκεκριμένης διαδρομής αναμένεται να ενισχυθεί ακόμη περισσότερο τα επόμενα χρόνια, καθώς προχωρά ο σχεδιασμός του ΔΕΣΦΑ για την ενίσχυση του βόρειου τμήματος του συστήματος μεταφοράς. Στο εγκεκριμένο πρόγραμμα ανάπτυξης περιλαμβάνεται η κατασκευή του νέου αγωγού Καρπερή – Κομοτηνή, μήκους 215 χιλιομέτρων, ο οποίος προβλέπεται να τεθεί σε λειτουργία το 2027.
Η νέα υποδομή αναμένεται να αυξήσει σημαντικά τη δυνατότητα μεταφοράς ποσοτήτων φυσικού αερίου από την Αμφιτρίτη, περιορίζοντας τα σημερινά σημεία συμφόρησης του δικτύου και επιτρέποντας την πληρέστερη αξιοποίηση του FSRU Αλεξανδρούπολης τόσο για την κάλυψη της εγχώριας ζήτησης όσο και για τις εξαγωγές προς τη Βουλγαρία και τις υπόλοιπες αγορές του Vertical Corridor.
Πηγές της αγοράς συνδέουν το έντονο ενδιαφέρον των εταιρειών με τις αλλαγές που δρομολογούνται στην ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου. Η σταδιακή κατάργηση των εισαγωγών ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρωπαϊκή Ένωση δημιουργεί την ανάγκη εξασφάλισης εναλλακτικών πηγών εφοδιασμού και πρόσβασης σε υποδομές LNG, γεγονός που οδηγεί τους εισαγωγείς σε μακροχρόνιες δεσμεύσεις μεταφορικής ικανότητας.
Το ενδιαφέρον της αγοράς μεταφέρεται πλέον στις προγραμματισμένες τριμηνιαίες δημοπρασίες του Αυγούστου, όπου αναμένεται να επανέλθουν όσοι δεν κατάφεραν να αποκτήσουν χωρητικότητα στην ετήσια διαδικασία, με τις τελικές κινήσεις να εξαρτώνται τόσο από τις εξελίξεις στις διεθνείς αγορές LNG όσο και από τις ανάγκες εφοδιασμού ενόψει της χειμερινής περιόδου.
