Η παγκόσμια ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα κατέγραψε άνοδο για δεύτερο συνεχόμενο μήνα τον Απρίλιο, καθώς οι υψηλές τιμές της βενζίνης συνέχισαν να ωθούν τους καταναλωτές μακριά από τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, σύμφωνα με στοιχεία της συμβουλευτικής εταιρείας Benchmark Mineral Intelligence.
Οι ταξινομήσεις νέων αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 6% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 1,6 εκατομμύρια τον Απρίλιο. Παρότι σημείωσαν πτώση 9% σε σχέση με το ιστορικό υψηλό του Μαρτίου, η συνολική εικόνα παραμένει θετική, σύμφωνα με την εταιρεία.
Η ζήτηση, όπως αναφέρεται, εξακολουθεί να στηρίζεται από κρατικά κίνητρα, τις αυξημένες τιμές καυσίμων και την ενισχυόμενη παρουσία κινεζικών κατασκευαστών στην παγκόσμια αγορά. Παράλληλα, κυβερνήσεις διατήρησαν μέτρα συγκράτησης των τιμών καυσίμων, μετά τις διαταραχές στις ενεργειακές ροές που προκάλεσε η ένταση στη Μέση Ανατολή και η αναστάτωση σε βασικές θαλάσσιες οδούς μεταφοράς πετρελαίου.
Στην Ευρώπη, οι ταξινομήσεις αυξήθηκαν κατά 27%, φτάνοντας περίπου τις 400.000 μονάδες τον Απρίλιο. Χώρες της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Ζώνης και η Ελβετία έχουν δεσμεύσει σχεδόν 200 δισ. ευρώ για την ανάπτυξη του οικοσυστήματος ηλεκτροκίνησης, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη.
Ωστόσο, η εικόνα σε παγκόσμιο επίπεδο παραμένει ανομοιογενής. Στην China, οι ταξινομήσεις μειώθηκαν κατά 8% σε ετήσια βάση, καθώς αποσύρθηκαν επιδοτήσεις για την ανανέωση οχημάτων και έληξαν φορολογικά κίνητρα για αγορές ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Παρ’ όλα αυτά, οι κινεζικές εταιρείες ενίσχυσαν την εξαγωγική τους δραστηριότητα, με πάνω από 400.000 ηλεκτρικά οχήματα να εξάγονται μόνο τον Απρίλιο.
Στη Βόρεια Αμερική, οι ταξινομήσεις υποχώρησαν κατά 28% στις 120.000 μονάδες, μετά τη λήξη φορολογικών κινήτρων στις ΗΠΑ και τις προτάσεις της κυβέρνησης του προέδρου Donald Trump για χαλάρωση των κανονισμών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Αντίθετα, το Μεξικό κατέγραψε ισχυρή άνοδο, ενώ στον Καναδά αναμένεται ανάκαμψη λόγω νέων προγραμμάτων ενίσχυσης.
Παρά τους δασμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι κινεζικές μάρκες συνεχίζουν να κερδίζουν έδαφος στην Ευρώπη, καθώς το 22% των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων που πωλήθηκαν τους πρώτους μήνες του έτους κατασκευάστηκαν στην Κίνα, έναντι 19% την προηγούμενη χρονιά.
