Η DP World σχεδιάζει την κατασκευή νέου λιμανιού και τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων στην ανατολική ακτή των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, με στόχο να μειώσει την εξάρτηση του Ντουμπάι από το Τζεμπέλ Άλι και να παρακάμψει τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με τους Financial Times.
Ο όμιλος λιμενικών και εφοδιαστικών υπηρεσιών, με έδρα το Ντουμπάι, βρίσκεται σε συνομιλίες για τη δημιουργία νέου λιμανιού πολλαπλών χρήσεων στη Φουτζέιρα, καθώς και ενός επιπλέον τερματικού σταθμού στο υφιστάμενο λιμάνι του εμιράτου.
Η κίνηση αυτή σηματοδοτεί σημαντική αλλαγή στρατηγικής για το Ντουμπάι, καθώς το Τζεμπέλ Άλι αποτελεί εδώ και δεκαετίες τον βασικό πυλώνα της ανάπτυξής του ως διεθνούς εμπορικού και χρηματοοικονομικού κέντρου. Παράλληλα, εντάσσεται στην ευρύτερη προσπάθεια των ΗΑΕ να προστατεύσουν την οικονομία τους από μελλοντικές εντάσεις με το Ιράν και από νέες διαταραχές στη ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ.
Οι νέες εγκαταστάσεις στον Κόλπο του Ομάν θα επιτρέπουν στα εμπορευματοκιβώτια να εισέρχονται και να εξέρχονται από τη χώρα χωρίς να διασχίζουν τα Στενά. Στη συνέχεια, τα φορτία θα μεταφέρονται οδικώς προς το Ντουμπάι, το Αμπού Ντάμπι και τις γειτονικές χώρες του Κόλπου.
Μετά την έναρξη του πολέμου στα τέλη Φεβρουαρίου, το Ιράν έχει εξαπολύσει σχεδόν 3.000 drones και πυραύλους εναντίον των ΗΑΕ, περισσότερους από ό,τι κατά οποιασδήποτε άλλης χώρας. Η δραστηριότητα στο Τζεμπέλ Άλι, το μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων της περιοχής, μειώθηκε κατά 90% έως 95% μετά το κλείσιμο των Στενών, γεγονός που επιτάχυνε την αναζήτηση εναλλακτικών διαδρομών.
Η DP World συζητά ήδη τους βασικούς όρους του έργου με κυβερνητικούς αξιωματούχους, ενώ η δομή και η χρηματοδότησή του δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί. Σύμφωνα με ανώτερο στέλεχος, το νέο λιμάνι θα μπορούσε να ολοκληρωθεί μέσα σε περίπου ενάμιση χρόνο. Η αρχική επένδυση αναμένεται να ανέλθει σε εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια, με δυνατότητα περαιτέρω αύξησης ανάλογα με τις ανάγκες.
Η εταιρεία ξεκαθαρίζει πάντως ότι το Τζεμπέλ Άλι δεν πρόκειται να αντικατασταθεί ούτε να υποβαθμιστεί. Το λιμάνι, που διακίνησε πέρυσι 15,6 εκατ. εμπορευματοκιβώτια είκοσι ποδών, θα παραμείνει ο βασικός κόμβος του ομίλου.
