Ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα ονόματα στην ιστορία του μικρού αυτοκινήτου επιστρέφει στο προσκήνιο, προσαρμοσμένο πλέον στις απαιτήσεις της ενεργειακής μετάβασης. Ο λόγος για το νέο Nissan Micra που είναι διαθέσιμο αποκλειστικά ως πλήρως ηλεκτρικό BEV και προτείνεται με έναν πολύ λογικό τιμοκατάλογο…
Το αυτοκίνητο που βλέπετε στις φωτογραφίες αποτελεί έκτη γενιά ενός πολύ σημαντικού μοντέλου για την ιαπωνική εταιρία στην ελληνική αγορά. Ενός μοντέλου της κατηγορίας B (των λεγομένων «σουπερμίνι») που πρωτοεμφανίστηκε το 1983, κατέγραψε περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες παρουσίας στην ευρωπαϊκή αγορά και σήμερα επιστρέφει αποκλειστικά ως ηλεκτρικό αυτοκίνητο, μετά από ένα μικρό διάλειμμα απουσίας.
Στη σχεδίασή του μπορεί κανείς να ανακαλύψει κάποια στοιχεία από τον γνώριμο χαρακτήρα των προηγούμενων γενιών, αλλά πλέον αυτή είναι προσαρμοσμένη στις σύγχρονες τάσεις της αγοράς. Οι έντονοι θόλοι των τροχών, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και οι στάνταρ ζάντες 18 ιντσών δημιουργούν μια εικόνα που παραπέμπει σε crossover μοντέλο, χωρίς όμως να αλλοιώνεται η ευελιξία που παραδοσιακά χαρακτήριζε το Micra.
Με μήκος κάτω από τα τέσσερα μέτρα (3.974 mm), πλάτος μικρότερο των 1,8 μέτρων, ύψος 1.499 mm και μεταξόνιο 2.540 mm και απόσταση από το έδαφος που φτάνει τα 145 mm, το νέο μοντέλο παραμένει ιδιαίτερα κατάλληλο για αστικές μετακινήσεις. Είναι δε «χτισμένο» πάνω στην πλατφόρμα AmpR Small που επιτρέπει καλύτερη εκμετάλλευση των διαθέσιμων χώρων, ενώ η τοποθέτηση της μπαταρίας χαμηλά συμβάλλει στη βελτίωση του κέντρου βάρους. Παρά δε τις compact εξωτερικές διαστάσεις, οι χώροι είναι αρκετά καλοί για την κατηγορία, ενώ το πορτμπαγκάζ φθάνει τα 326 λίτρα και μπορεί να επεκταθεί έως τα 1.106 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.
Στο εσωτερικό συναντάμε δύο ψηφιακές οθόνες 10,1 ιντσών και πλήρη συνδεσιμότητα μέσω των ενσωματωμένων υπηρεσιών Google. Ο οδηγός έχει άμεση πρόσβαση σε Google Maps, Google Assistant και Google Play, ενώ μέσω της εφαρμογής NissanConnect (η οποία παρέχεται δωρεάν ) μπορεί να ελέγχει εξ αποστάσεως τη φόρτιση, την αυτονομία και τη θερμοκρασία της καμπίνας.
Το νέο Micra διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας. Η βασική έκδοση εξοπλίζεται με συσσωρευτή 40 kWh και ηλεκτροκινητήρα ισχύος 90 kW (120 PS με 0-100 km/h σε 9,0’’), προσφέροντας αυτονομία έως 319 km. Η ισχυρότερη έκδοση χρησιμοποιεί μπαταρία 52 kWh και ηλεκτροκινητήρα 110 kW (150 PS με 0-100 km/h σε 8,0’’), με την αυτονομία να φθάνει τα 419 km.
Και οι δύο εκδόσεις υποστηρίζουν ταχεία φόρτιση DC έως 100 kW (η μικρότερη έως 80 kW), επιτρέποντας φόρτιση από το 15% στο 80% σε περίπου 30 λεπτά. Ενώ με τη χρήση Wallbox και αξιοποίηση του στάνταρ ενσωματωμένου φορτιστή 11 kW η φόρτιση διαρκεί 3 ώρες και 45’ (40 kWh) ή 4 ώρες και 45’ (52 kWh). Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης αντλία θερμότητας και σύστημα θερμικής διαχείρισης της μπαταρίας, ενώ το σύστημα Vehicle-to-Load (V2L) δίνει τη δυνατότητα τροφοδοσίας εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών από την μπαταρία του οχήματος.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το τεχνικό υπόβαθρο του μοντέλου. Η ανάρτηση χρησιμοποιεί γόνατα MacPherson εμπρός και διάταξη πολλαπλών συνδέσμων πίσω, μια πιο «ακριβή» λύση που συναντάται συνήθως σε μεγαλύτερες κατηγορίες, εξασφαλίζοντας καλύτερα δυναμικά χαρακτηριστικά (αλλά και χαμηλότερα επίπεδα θορύβου) και «αντιμετωπίζοντας» παράλληλα αποτελεσματικά το βάρος που κυμαίνεται από 1.400 έως 1.524 kg – η συγκεκριμένη διάταξη επιτυγχάνει, σύμφωνα με τη Nissan, την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και στο κράτημα.
Στην καθημερινή χρήση, το e-Pedal επιτρέπει οδήγηση σχεδόν αποκλειστικά με ένα πεντάλ, ενώ τα προγράμματα Eco, Comfort, Sport και Perso προσαρμόζουν τη λειτουργία του συστήματος κίνησης στις απαιτήσεις του οδηγού.
Ο εξοπλισμός ασφάλειας περιλαμβάνει πλήρες πακέτο προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού (ADAS), καθώς και το ProPilot Assist, επιβεβαιώνοντας ότι το νέο Micra δεν περιορίζεται στον ρόλο «μικρού» αυτοκινήτου για δευτερεύουσα χρήση, αλλά φιλοδοξεί να αποτελέσει μια ολοκληρωμένη πρόταση μηδενικών ρύπων στην κατηγορία Β.
Οι τιμές εκκίνησης διαμορφώνονται στα 21.900 ευρώ για την έκδοση των 40 kWh και στα 26.500 ευρώ για την έκδοση των 52 kWh, συμπεριλαμβανομένου του οφέλους από το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» και της απόσυρσης. Χωρίς την επιδότηση, οι αντίστοιχες τιμές ανέρχονται σε 26.900 και 31.500 ευρώ.
Το νέο Micra βρίσκεται ήδη στις εκθέσεις του δικτύου της Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε., με διαθέσιμα αυτοκίνητα για δοκιμαστική οδήγηση, ενώ οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται τον Σεπτέμβριο. Όπως σημείωσε - κατά τη διάρκεια της δημοσιογραφικής παρουσίασης του νέου μοντέλου στο Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης του Ιδρύματος Βασίλη & Ελίζας Γουλανδρή -ο Διευθυντής Κλάδου Αυτοκινήτου της εταιρίας, Θωμάς Σταματόπουλος, το μοντέλο είναι ουσιαστικά «ετοιμοπαράδοτο», αποτελώντας την αφετηρία μιας ιδιαίτερα σημαντικής περιόδου ανανέωσης της γκάμας της Nissan. Γιατί το νέο Micra αποτελεί το πρώτο βήμα μιας ολόκληρης στρατηγικής.
Η ιαπωνική μάρκα ετοιμάζει τα επόμενα χρόνια μια σειρά νέων αφίξεων, με βασικό άξονα την ηλεκτροκίνηση και τις εξηλεκτρισμένες τεχνολογίες. Στα σχέδια περιλαμβάνεται ένα νέο B-SUV με μήκος που ξεπερνά οριακά τα 4,35 μέτρα και θα διατίθεται με υβριδικά συστήματα κίνησης, καθώς και η επόμενη γενιά του Juke, η οποία θα αποκτήσει αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις και θα συνυπάρξει εμπορικά με το σημερινό μοντέλο – και τα δύο ενδέχεται να κάνουν την εμφάνισή τους στην Ελλάδα μέχρι τα τέλη του 2026.
Παράλληλα, η Nissan προετοιμάζει ένα μικρό ηλεκτρικό μοντέλο πόλης κατηγορίας Α, ενώ επιστρέφει και το εμβληματικό Navara, το οποίο αναμένεται να διαθέτει plug-in hybrid σύστημα κίνησης με βενζινοκινητήρα, προσαρμοζόμενο στις νέες απαιτήσεις περιορισμού των εκπομπών CO2. Σύμφωνα με τα στελέχη της εταιρίας, η ανανέωση της γκάμας της Nissan θα εξελιχθεί σταδιακά έως το τέλος του 2027.
