Σημαντική υποχώρηση στην κερδοφορία της κατέγραψε η Toyota κατά το τέταρτο οικονομικό τρίμηνο, με την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία να δέχεται ισχυρό πλήγμα από τους αμερικανικούς δασμούς, τις πιέσεις στην αγορά της Κίνας και τον εντεινόμενο ανταγωνισμό στα ηλεκτρικά οχήματα.
Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως σε όγκο πωλήσεων ανακοίνωσε λειτουργικά κέρδη ύψους 569,4 δισ. γεν (3,4 δισ. ευρώ) για το τρίμηνο που ολοκληρώθηκε τον Μάρτιο, καταγράφοντας πτώση 49% σε ετήσια βάση. Το αποτέλεσμα ήταν αισθητά χαμηλότερο από τις εκτιμήσεις των αναλυτών, οι οποίοι ανέμεναν λειτουργικά κέρδη περίπου 813 δισ. γεν (4,9 δισ. ευρώ).
Τα έσοδα της εταιρείας διαμορφώθηκαν στα 12,6 τρισ. γεν (76,7 δισ. ευρώ), σημειώνοντας οριακή άνοδο 1,9% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο και κινούμενα ουσιαστικά εντός των προβλέψεων της αγοράς.
Πρόκειται για την τέταρτη συνεχόμενη χρονιά κατά την οποία η Toyota εμφανίζει πτώση στα λειτουργικά της κέρδη, εξέλιξη που αποδίδεται κυρίως στις επιβαρύνσεις από τους αμερικανικούς δασμούς αλλά και στο αυξημένο λειτουργικό κόστος.
Παρά την κάμψη στα λειτουργικά αποτελέσματα, τα καθαρά κέρδη που αναλογούν στους μετόχους αυξήθηκαν στα 817,2 δισ. γεν (5 δισ. ευρώ), έναντι 664,6 δισ. γεν (4 δισ. ευρώ) την προηγούμενη χρονιά.
Την ίδια ώρα, οι συνολικές πωλήσεις οχημάτων της εταιρείας στο οικονομικό τέταρτο τρίμηνο μειώθηκαν στα 2,29 εκατομμύρια μονάδες, από 2,36 εκατομμύρια ένα χρόνο νωρίτερα.
Η Toyota αναθεώρησε προς τα κάτω τις προβλέψεις της για το λειτουργικό εισόδημα της χρήσης που λήγει τον Μάρτιο του 2027, μειώνοντας τον στόχο κατά περισσότερο από 20%, στα 3 τρισ. Γεν )( 18,3 δισ. ευρώ). Αντίθετα, αύξησε ελαφρώς την πρόβλεψη για τα συνολικά έσοδα.
Σε ανακοίνωσή της, η εταιρεία ανέφερε ότι οι επενδύσεις σε ανθρώπινο δυναμικό, οι δαπάνες για μελλοντικές τεχνολογίες και οι αμερικανικοί δασμοί έχουν αυξήσει σημαντικά το σημείο ισορροπίας της παραγωγής και της κερδοφορίας.
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται αντιμέτωπη με πολλαπλές προκλήσεις, καθώς η επιβράδυνση της αγοράς αυτοκινήτου στην Κίνα, οι ανακλήσεις οχημάτων και η ενίσχυση του ανταγωνισμού στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιβαρύνουν τις προοπτικές της.
Παράλληλα, η εταιρεία επιχειρεί να προσαρμόσει την παραγωγική της στρατηγική στις νέες εμπορικές και κανονιστικές συνθήκες στις Ηνωμένες Πολιτείες, έχοντας ήδη ανακοινώσει επενδύσεις ύψους 10 δισ. δολαρίων σε αμερικανικές εγκαταστάσεις μέσα στην επόμενη πενταετία.
