Η εταιρία Maersk ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι έχει προγραμματίσει τον διάπλου αρκετών δεκάδων πλοίων με εμπορευματοκιβώτια από τη Διώρυγα του Σουέζ και την Ερυθρά Θάλασσα τις επόμενες εβδομάδες, σε μια ακόμη ένδειξη ότι οι παγκόσμιες ναυτιλιακές εταιρείες επιστρέφουν στην περιοχή.
Το χρονοδιάγραμμα συνεχίζει να υπόκειται σε αλλαγές ανάλογα με τα σχέδια έκτακτης ανάγκης που μπορεί να εκπονηθούν τις επόμενες ημέρες, πρόσθεσε η εταιρία.
Μεταξύ των σκαφών που αναφέρονται σε ενημερωτικό που εστάλη προς τους πελάτες σήμερα περιλαμβάνεται το Maren Maersk, που απέπλευσε από την Ταγγέρη στις 24 Δεκεμβρίου και θα «συνεχίσει μέσω της Διώρυγας του Σουέζ» με εκτιμώμενη ημερομηνία άφιξης στη Σιγκαπούρη την 14η Ιανουαρίου.
Ωστόσο, πολλά από τα πλοία της θα συνεχίσουν να παρακάμπτουν τη Διώρυγα του Σουέζ, κάνοντας το ταξίδι γύρω από την Αφρική, ανέφερε.
Οι κορυφαίες ναυτιλιακές εταιρείες παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων των «κολοσσών» Maersk και Hapag-Lloyd, σταμάτησαν να χρησιμοποιούν τη Διώρυγα του Σουέζ και τη διαδρομή της Ερυθράς Θάλασσας μετά τις επιθέσεις των Χούθι της Υεμένης εναντίον πλοίων των στόλων τους.
Η Maersk είχε ανακοινώσει την Κυριακή ότι θα επανέλθει στις ναυτιλιακές της δραστηριότητες στην Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Άντεν. Η απόφασή της βασίζεται στον σχηματισμό της πολυεθνικής ναυτικής επιχείρησης «Φύλακας Ευημερίας» υπό την αιγίδα των ΗΠΑ, για την προστασία της εμπορικής ναυτιλίας από τις επιθέσεις των Χούθι.
Η τιμή της μετοχής της Maersk μειώθηκε κατά 5% έως τις 13:30 (GMT) την Τετάρτη, αντιστρέφοντας εν μέρει τα κέρδη της περασμένης εβδομάδας. Η επιστροφή στις πιο γρήγορες διαδρομές μέσω της Διώρυγας του Σουέζ από τα ταξίδια γύρω από την Αφρική μπορεί να προκαλέσει διόρθωση των ναύλων.
Άλλες μετοχές ναυτιλιακών υποχώρησαν επίσης, συμπεριλαμβανομένης της Hapag-Lloyd που σημείωσε πτώση 6%, του ομίλου πετρελαιοφόρων Frontline, που σημείωσε πτώση 5,3% και της υπηρεσίας μεταφοράς αυτοκινήτων Hoegh Autoliners που σημείωσε πτώση 3%, αναφέρει το Reuters.
Από τις 19 Δεκεμβρίου, η Maersk άλλαξε τον πλου των σκαφών της, στέλνοντάς τα γύρω από την Αφρική και περνώντας από το Ακρωτήρι Καλής Ελπίδας για να αποφύγουν επιθέσεις, χρεώνοντας τους πελάτες επιπλέον ναύλα και πρόσθετες εβδομάδες σε χρόνο για τη μεταφορά προϊόντων από τη Ασία στην Ευρώπη και την ανατολική ακτή της Βόρειας Αμερικής.
Η γερμανική ανταγωνίστρια Hapag-Lloyd εξακολουθεί να θεωρεί την κατάσταση πολύ επικίνδυνη για να περάσει από τη διώρυγα του Σουέζ, δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας την Τετάρτη, προσθέτοντας ότι θα συνεχίσει να στέλνει τα πλοία της γύρω από την Αφρική μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας.
