Ο «κολοσσός» των θαλάσσιων μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων Hapag-Lloyd επιβαρύνεται με πρόσθετο κόστος ύψους 50 έως 60 εκατ. δολαρίων την εβδομάδα εξαιτίας του συνεχιζόμενου αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ, δήλωσε την Τετάρτη στο CNN ο διευθύνων σύμβουλός της.
Ο CEO της εταιρείας, Ρολφ Χάμπεν Γιάνσεν, ανέφερε ότι, σε σύγκριση με την περίοδο πριν από τον πόλεμο, η Hapag-Lloyd δαπανά αυτά τα επιπλέον ποσά για ακριβότερα καύσιμα, αλλά και για τη μεταφορά εμπορευμάτων μέσω φορτηγών και σιδηροδρόμων.
Ο Γιάνσεν εκτίμησε ότι οι ναύλοι —δηλαδή το κόστος που χρεώνει η Hapag-Lloyd στους πελάτες της για τη μεταφορά των αγαθών τους— θα αυξηθούν τους επόμενους μήνες, ώστε η εταιρεία να ανακτήσει μέρος των πρόσθετων επιβαρύνσεων.
Αυτό είναι «δίκαιο», είπε, «διότι, όταν πηγαίνεις στο πρατήριο καυσίμων, δεν μπορείς να πεις στον υπάλληλο ότι θέλεις να πληρώσεις την τιμή του Φεβρουαρίου· θα πρέπει να πληρώσεις την τιμή του σήμερα».
Ο επικεφαλής της Hapag-Lloyd χαρακτήρισε τα αποτελέσματα της εταιρείας για το πρώτο τρίμηνο του 2026 «κάπως μη ικανοποιητικά».
Η γερμανική εταιρεία κατέγραψε ζημίες 219 εκατ. ευρώ —περίπου 256 εκατ. δολάρια— στο πρώτο τρίμηνο, επικαλούμενη τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες σε Ευρώπη και Βόρεια Αμερική, πέραν της συνεχιζόμενης αναστάτωσης που προκαλεί ο πόλεμος ΗΠΑ και Ισραήλ κατά του Ιράν.
Η Hapag-Lloyd έχει αυτή τη στιγμή τέσσερα πλοία εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο, δήλωσε ο Γιάνσεν, ενώ δύο πλοία της κατάφεραν να εξέλθουν από την περιοχή από την έναρξη της σύγκρουσης, στις 28 Φεβρουαρίου.
