Οι εξαγωγές fuel oil της Κίνας ανήλθαν σε 2,73 εκατ. μετρικούς τόνους τον Ιούνιο, ή περίπου 577.000 βαρέλια ημερησίως, σημειώνοντας αύξηση 55% σε μηνιαία βάση και 18% σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2025, σύμφωνα με στοιχεία της Γενικής Διοίκησης Τελωνείων.
Η επίδοση αυτή οδήγησε τις συνολικές εξαγωγές του πρώτου εξαμήνου του 2026 στα 10,87 εκατ. τόνους, αυξημένες κατά 7,7% σε ετήσια βάση.
Σύμφωνα με πηγές της αγοράς, η άνοδος οφείλεται κυρίως στις χαμηλότερες τιμές του ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο στα βασικά κινεζικά λιμάνια, οι οποίες ενίσχυσαν τον ανεφοδιασμό πλοίων, ιδιαίτερα κατά το δεύτερο μισό του Ιουνίου.
Οι τιμές του ναυτιλιακού καυσίμου 0,5% θείου με παράδοση στα λιμάνια Ζουσάν και Σανγκάης ήταν περίπου 50 δολάρια ανά τόνο χαμηλότερες σε σχέση με το περιφερειακό κέντρο ανεφοδιασμού της Σιγκαπούρης, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα των κινεζικών λιμανιών.
Την ίδια ώρα, οι εισαγωγές fuel oil της Κίνας ανέκαμψαν τον Ιούνιο μετά το ιστορικό χαμηλό που είχε καταγραφεί τον Μάιο. Οι εισαγωγές διαμορφώθηκαν σε 982.783 τόνους, αυξημένες κατά 76% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα, αλλά μειωμένες κατά 30% σε ετήσια βάση.
Παρά την ανάκαμψη, η ζήτηση από τα κινεζικά διυλιστήρια παρέμεινε συγκρατημένη, καθώς πολλά επέλεξαν να επεξεργαστούν φθηνότερο αργό πετρέλαιο αντί για fuel oil.
Σε επίπεδο εξαμήνου, οι εισαγωγές ανήλθαν σε 9,39 εκατ. τόνους, παρουσιάζοντας μείωση 3,6% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
