Έντονες πιέσεις δέχεται ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ από τη βιομηχανία αυτοκινήτου και το Κογκρέσο, ενόψει της συνάντησής του με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπινγκ, με βασικό αίτημα να μην ανοίξει την αμερικανική αγορά στα κινεζικά οχήματα.
Ο Τραμπ είχε δηλώσει τον Ιανουάριο ότι θα ήταν «εξαιρετικό» αν κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επένδυαν σε εργοστάσια στις ΗΠΑ και δημιουργούσαν θέσεις εργασίας, προκαλώντας έντονη ανησυχία στον κλάδο. Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει εδώ και χρόνια πιέσει διαδοχικές κυβερνήσεις να αποκλείσουν τα κινεζικά οχήματα μέσω υψηλών δασμών και αυστηρών κανόνων για την ασφάλεια δεδομένων.
Αυτοκινητοβιομηχανίες, προμηθευτές, χαλυβουργίες, συνδικάτα και πολιτικοί προειδοποιούν ότι οι κινεζικές εταιρείες, χάρη στη γενναία κρατική στήριξη, τη μεγάλη παραγωγική κλίμακα και τις χαμηλές τιμές στα ηλεκτρικά οχήματα, θα μπορούσαν να πλήξουν σοβαρά την αμερικανική μεταποίηση.
Η Δημοκρατική γερουσιαστής Ελίσα Σλότκιν κάλεσε δημόσια τον Τραμπ να μην προχωρήσει σε συμφωνία που θα επιτρέψει την είσοδο κινεζικών αυτοκινήτων στις αμερικανικές αντιπροσωπείες. Μαζί με τον Ρεπουμπλικανό γερουσιαστή Μπέρνι Μορένο προωθεί νομοσχέδιο που θα απαγορεύει ρητά τα κινεζικά οχήματα για λόγους συλλογής δεδομένων.
Παράλληλα, διακομματική πρωτοβουλία στη Βουλή των Αντιπροσώπων επιδιώκει ακόμη αυστηρότερους περιορισμούς, απαγορεύοντας συνεργασίες αμερικανικών εταιρειών με κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η ανησυχία εντείνεται καθώς τα κινεζικά brands αυξάνουν ραγδαία το μερίδιό τους σε Ευρώπη και Μεξικό. Στην Ευρώπη, το μερίδιο των κινεζικών αυτοκινήτων διπλασιάστηκε πέρυσι στο 6%, ενώ στο Μεξικό δραστηριοποιούνται ήδη 34 κινεζικές μάρκες.
Οι χαμηλές τιμές προκαλούν επιπλέον πίεση στις αμερικανικές εταιρείες. Το ηλεκτρικό EX2 της Geely πωλείται στο Μεξικό περίπου 22.700 δολάρια, πολύ χαμηλότερα από το Tesla Model 3 που στις ΗΠΑ ξεκινά από 38.630 δολάρια.
Αναλυτές εκτιμούν ότι ακόμη και μια περιορισμένη πρόσβαση κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην αμερικανική αγορά θα μπορούσε να αλλάξει δραστικά τις ισορροπίες στον παγκόσμιο κλάδο αυτοκινήτου.
