Όταν η Toyota παρουσίασε το πρώτο C-HR το 2016, πολλοί μίλησαν για ένα «σχεδιαστικό ρίσκο». Η ιστορία όμως τους διέψευσε, καθώς το μοντέλο κατέστησε σαφές ότι η ιαπωνική μάρκα μπορεί να συνδυάζει την αποδεδειγμένη αξιοπιστία της με ένα συναίσθημα που έλειπε από την κατηγορία των crossover. Έτσι σήμερα βλέπουμε την coupe-SUV σιλουέτα να δίνει και πάλι το παρών στο εντελώς νέο και πλήρως ηλεκτρικό C-HR+, με καθαρές γραμμές και δυναμικές αναλογίες, προσφέροντας μάλιστα αυξημένη πρακτικότητα. Γιατί το μεταξόνιο των 2.750 mm και το συνολικό μήκος των 4.520 mm εξασφαλίζουν πραγματικά μεγάλους χώρους για επιβάτες και αποσκευές, με το πορτμπαγκάζ να φτάνει τα 416 λίτρα.

Αποτελεσματικές επιλογές

Η αλήθεια βέβαια είναι ότι η ουσία ενός αυτοκινήτου βρίσκεται σε ό,τι δεν φαίνεται με την πρώτη ματιά. Και το C-HR+ είναι ένα εντελώς καινούριο μοντέλο που δημιουργήθηκε με βάση τη φιλοσοφία Toyota Battery Driving Dynamics. Η χρήση της πλατφόρμας e-TNGA επέτρεψε στους μηχανικούς να τοποθετήσουν τη συστοιχία των μπαταριών στο χαμηλότερο δυνατό σημείο, ενσωματώνοντάς τες δομικά στο πλαίσιο.

Το αποτέλεσμα; Το κέντρο βάρους έχει χαμηλώσει κατά 65 χιλιοστά σε σύγκριση με το γνωστό υβριδικό C-HR, ενώ η στρεπτική ακαμψία έχει αυξηθεί κατά 30%. Παράλληλα, η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί με γνώμονα την ισορροπία άνεσης και ελέγχου, ενώ το σύστημα διεύθυνσης προσαρμόζεται δυναμικά στις συνθήκες οδήγησης, ενώ η αναγεννητική πέδηση διαθέτει τέσσερα επίπεδα, επιτρέποντας στον οδηγό να προσαρμόσει την αίσθηση επιβράδυνσης και την ανάκτηση ενέργειας. Στον δρόμο, όλα αυτά μεταφράζονται σε ευστάθεια και δυναμικά χαρακτηριστικά που εμπνέουν απεριόριστη εμπιστοσύνη στον οδηγό. Η ροπή αδράνειας έχει ελαχιστοποιηθεί, επιτρέποντας στο C-HR+ να αλλάζει κατεύθυνση με μια αμεσότητα που θυμίζει σπορ κατασκευές, παρά το αναπόφευκτο βάρος των συσσωρευτών.

Αποδοτικότητα: Το δικαίωμα της επιλογής

Κεντρικό ρόλο στην απόδοση του μοντέλου έχουν τα νέα eAxles της Toyota, που ενσωματώνουν κινητήρα, μετατροπέα και κιβώτιο σε μία συμπαγή μονάδα, επιτρέποντας τη διαμόρφωση εκδόσεων με κίνηση στους εμπρός (FWD) ή και στους τέσσερις τροχούς (AWD). Η χρήση ημιαγωγών καρβιδίου του πυριτίου (SiC) επιτρέπει υψηλότερη απόδοση, μειωμένες απώλειες και μικρότερο βάρος.

Παράλληλα, το Toyota C-HR+ προσφέρεται με δύο επιλογές μπαταρίας, καλύπτοντας διαφορετικές ανάγκες χρήσης.

• Η βασική έκδοση με μπαταρία 57,7 kWh απευθύνεται σε όσους πραγματοποιούν κυρίως αστικές ή περιαστικές διαδρομές, προσφέροντας ισχύ 167 ίππων και αυτονομία έως 458 km (WLTP).
• Για μεγαλύτερες απαιτήσεις, η μπαταρία των 77 kWh ανεβάζει σημαντικά τον πήχη, με ισχύ έως 224 ίππους στις προσθιοκίνητες εκδόσεις και αυτονομία που φτάνει τα 607 km – τιμή που τοποθετεί το μοντέλο στην κορυφή της ηλεκτρικής γκάμας της Toyota.
• Η τετρακίνητη εκδοχή (AWD) φτάνει τους 343 ίππους και επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 5,2 δευτερόλεπτα, συνδυάζοντας επιδόσεις με αυξημένη σταθερότητα.

Παράλληλα, το Toyota C-HR+ προσφέρεται με δύο επιλογές μπαταρίας, καλύπτοντας διαφορετικές ανάγκες χρήσης.

• Η βασική έκδοση με μπαταρία 57,7 kWh απευθύνεται σε όσους πραγματοποιούν κυρίως αστικές ή περιαστικές διαδρομές, προσφέροντας ισχύ 167 ίππων και αυτονομία έως 458 km (WLTP).
• Για μεγαλύτερες απαιτήσεις, η μπαταρία των 77 kWh ανεβάζει σημαντικά τον πήχη, με ισχύ έως 224 ίππους στις προσθιοκίνητες εκδόσεις και αυτονομία που φτάνει τα 607 km – τιμή που τοποθετεί το μοντέλο στην κορυφή της ηλεκτρικής γκάμας της Toyota.
• Η τετρακίνητη εκδοχή (AWD) φτάνει τους 343 ίππους και επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 5,2 δευτερόλεπτα, συνδυάζοντας επιδόσεις με αυξημένη σταθερότητα.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το σύστημα pre-conditioning της μπαταρίας, το οποίο προετοιμάζει θερμικά τις κυψέλες πριν τη φόρτιση, εξασφαλίζοντας υψηλή απόδοση – χωρίς αύξηση των χρόνων φόρτισης - ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίες. Σε συνδυασμό με το προηγμένο σύστημα ψύξης και θέρμανσης, περιορίζεται η φθορά της μπαταρίας. Παράλληλα, η λειτουργία EV routing ενσωματώνει τη διαχείριση ενέργειας στην πλοήγηση, προτείνοντας στάσεις φόρτισης σε πραγματικό χρόνο, με βάση την αυτονομία και τις συνθήκες οδήγησης.

Σημειώστε δε ότι η σχεδίαση, στην οποία αναφερθήκαμε στην αρχή, δεν επηρεάζει μόνο την αισθητική: Η αεροδυναμική απόδοση (Cd 0,262) συμβάλλει ουσιαστικά στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, στοιχείο κρίσιμο για ένα ηλεκτρικό μοντέλο αυτής της κατηγορίας.

Παρακολουθήστε βίντεο σχετικά με το Toyota C-HR+ κάνοντας κλικ εδώ:

Πολυτέλεια και υψηλή τεχνολογία

Στο εσωτερικό, το C-HR+ υιοθετεί μια σύγχρονη και καθαρή διάταξη. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 7 ιντσών και η κεντρική οθόνη 14 ιντσών αποτελούν το κέντρο ελέγχου των λειτουργιών του οχήματος, με έμφαση στην ευκολία χρήσης και την άμεση πρόσβαση στις πληροφορίες.

Η καμπίνα είναι «ντυμένη» με ανακυκλωμένα υλικά, όπως υφάσματα PET, συνδυάζοντας βιωσιμότητα με ποιοτική αίσθηση. Η απόσταση 900 mm μεταξύ εμπρός και πίσω καθισμάτων ενισχύει την άνεση των επιβατών, ενώ ο ατμοσφαιρικός φωτισμός με 64 επιλογές δημιουργεί ένα ευχάριστο περιβάλλον. Σημαντική είναι και η έμφαση στη συνδεσιμότητα, με ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, καθώς και φωνητικό έλεγχο μέσω της εντολής «Hey Toyota».

Περνώντας τώρα στον τομέα της ασφάλειας, βλέπουμε ότι όλες οι εκδόσεις του νέου Toyota C-HR+ είναι εξοπλισμένες με το σύστημα Toyota Safety Sense, το οποίο περιλαμβάνει τεχνολογίες όπως Adaptive High Beam, Blind Spot Monitor και Parking Support Brake. Στις ανώτερες εκδόσεις προστίθενται λειτουργίες όπως Lane Change Assist και Panoramic View Monitor. Το σύστημα T-Mate συνδυάζει ενεργητική ασφάλεια και υποβοήθηση οδηγού, με στόχο την έγκαιρη αποτροπή επικίνδυνων καταστάσεων και τη μείωση του φορτίου του οδηγού.

Στην υπηρεσία του πελάτη

Η Toyota δίνει ιδιαίτερη σημασία στη συνολική εμπειρία ιδιοκτησίας. Μέσω της εφαρμογής MyToyota, ο χρήστης μπορεί να διαχειρίζεται τη φόρτιση, να προγραμματίζει τον κλιματισμό και να παρακολουθεί την κατάσταση του οχήματος. Παράλληλα, το Toyota HomeCharge προσφέρει ολοκληρωμένη λύση οικιακής φόρτισης, ενώ το Toyota Charging Network εξασφαλίζει πρόσβαση σε ένα ευρύ πανευρωπαϊκό δίκτυο δημόσιων φορτιστών.

Στα βασικά πλεονεκτήματα του μοντέλου περιλαμβάνεται και το πρόγραμμα φροντίδας μπαταρίας. Η Toyota εγγυάται τη λειτουργία της μπαταρίας έως και 11 χρόνια ή 1.000.000 χιλιόμετρα, υπό την προϋπόθεση ετήσιου ελέγχου - και διασφαλίζεται ότι η χωρητικότητα δεν θα πέσει κάτω από το 70% εντός αυτού του διαστήματος. Παράλληλα ισχύει η γνωστή πλέον 11-ετής γενική εγγύηση που καλύπτει όλα τα Toyota.

Το νέο Toyota C-HR+ διατίθεται ήδη στην ελληνική αγορά σε τέσσερις εκδόσεις (Style, Style+, Lounge και Lounge Plue), με τιμή εκκίνησης τα 36.990 ευρώ που - με βάση το πακέτο εξοπλισμού και την απαλλαγή από τον φόρο εταιρικής χρήσης – καθιστά το μοντέλο μια από τις πιο ανταγωνιστικές προτάσεις της αγοράς. Σημειώστε ότι στις τιμές που παραθέτουμε δεν έχει ενσωματωθεί η επιδότητηση του προγράμματος “Κινούμαι Ηλεκτρικά III”, την οποία δικαιούται το C-HR+.

Το νέο Toyota C-HR+ διατίθεται ήδη στην ελληνική αγορά σε τέσσερις εκδόσεις (Style, Style+, Lounge και Lounge Plue), με τιμή εκκίνησης τα 36.990 ευρώ που - με βάση το πακέτο εξοπλισμού και την απαλλαγή από τον φόρο εταιρικής χρήσης – καθιστά το μοντέλο μια από τις πιο ανταγωνιστικές προτάσεις της αγοράς. Σημειώστε ότι στις τιμές που παραθέτουμε δεν έχει ενσωματωθεί η επιδότητηση του προγράμματος “Κινούμαι Ηλεκτρικά III”, την οποία δικαιούται το C-HR+.

O τιμοκατάλογος έχει ως εξής:

• FWD “Style” με ισχύ 167 hp και αυτονομία 458 km – 36.990 €
• FWD “Style Plus” με ισχύ 224 hp και αυτονομία 607 km – 39.990 €
• AWD “Lounge ” με δύο ηλεκτροκινητήρες, συνολική ισχύ 343 hp και αυτονομία 507 km – 44.990 €
• AWD “Lounge Plus” με δύο ηλεκτροκινητήρες, συνολική ισχύ 343 hp και αυτονομία 507 km – 46.740 €

Δείτε περισσότερα σχετικά με το νέο Toyota C-HR+ στην επίσημη ιστοσελίδα της αντιπροσωπείας