Ένα διαχρονικά καταξιωμένο όνομα στον χώρο του 4Χ4 και των εκτός δρόμου εξερευνήσεων αποκτά οικολογικά πιστοποιητικά και βάζει υποψηφιότητα για μια περίοπτη θέση στο μέλλον της αυτοκίνησης. Είναι το εντελώς νέο, πλήρως ηλεκτρικό Suzuki e VITARA που συνδυάζει την υψηλή τεχνολογία με το χαμηλό κόστος κίνησης καταφέρνοντας παράλληλα να αναδειχθεί στο απολύτως πιο προσιτό μηδενικών ρύπων τετρακίνητο SUV της αγοράς!
Λίγες είναι οι αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν καταφέρει να ταυτίσουν το όνομά τους με την off road οδήγηση και την αντοχή στη σκληρή χρήση όσο η Suzuki. Και το ενδιαφέρον είναι ότι η ιαπωνική εταιρία κατάφερε να καθιερωθεί όχι με πανάκριβα οχήματα, αλλά με πραγματικά προσιτές προτάσεις όπως το VITARA – ένα μοντέλο που κατάφερε να γίνει διαχρονικό best seller και να έχει καθιερωθεί πλέον στον ευρύτερο χώρο των SUV, αποτελώντας πάντα μια επιλογή που προσφέρεται και με κίνηση στους τέσσερις τροχούς. Αυτό το «βαρύ» όνομα περνά τώρα σε μια εντελώς νέα εποχή, με την εμφάνιση του νέου Suzuki e VITARA, του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου μαζικής παραγωγής στην ιστορία της ιαπωνικής εταιρίας.
Suzuki e VITARA: Ένα νέο ηλεκτρικό SUV, όχι απλώς μια ηλεκτρική έκδοση
Και είναι σημαντικό να ξεκαθαρίσουμε κάτι από την αρχή. Το e VITARA δεν αποτελεί απλώς την ηλεκτρική εκδοχή του γνωστού βενζινοκίνητου και υβριδικού VITARA. Είναι ένα εντελώς καινούργιο μοντέλο, το οποίο εξελίχθηκε εξαρχής ως πλήρως ηλεκτρικό, πάνω σε μια νέα πλατφόρμα, τη HEARTECT-e, που δημιουργήθηκε ειδικά για ηλεκτρικά οχήματα. Κατ’ αυτόν τον τρόπο αξιοποιεί όλα τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης, μεταξύ των οποίων και το ασυναγώνιστα χαμηλό κόστος κίνησης, ενσωματώνοντας την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε όλους τους τομείς.
Διαστάσεις, σχεδίαση και αυθεντικός SUV χαρακτήρας
Με μήκος 4.275 mm, πλάτος 1.800 mm, ύψος 1.635 mm και μεταξόνιο 2.700 mm, το νέο e VITARA τοποθετείται στην «καρδιά» της κατηγορίας των ηλεκτρικών B-SUV, έχοντας όμως αισθητά μεγαλύτερο «αποτύπωμα» από το συμβατικό VITARA. Είναι κατά 10 cm μακρύτερο, ενώ διαθέτει και κατά 20 cm μεγαλύτερο μεταξόνιο – ό,τι καλύτερο για την εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων.
Η σχεδιαστική φιλοσοφία “High-Tech & Adventure” αποτυπώνει με αρκετή ακρίβεια τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Το e VITARA υιοθετεί μια περισσότερο «γωνιώδη» και μυώδη αισθητική, με μεγάλης διαμέτρου τροχούς, πλαστικά προστατευτικά αμαξώματος, και χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα τριών σημείων, που δημιουργούν μια σύγχρονη high-tech εικόνα χωρίς να χάνεται ο SUV χαρακτήρας του μοντέλου.
High-tech εσωτερικό και πρακτικοί χώροι που απογειώνουν την οδηγική εμπειρία
Στο μοντέρνο εσωτερικό, η εικόνα παραπέμπει στην υψηλή τεχνολογία που ενσωματώνει το e VITARA. Έτσι, για πρώτη φορά σε μοντέλο της Suzuki συναντάμε ένα ενιαίο πάνελ που ενσωματώνει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25’’ και την οθόνη infotainment 10,1’’. Η σχεδίαση της κονσόλας είναι «καθαρή» και περισσότερο premium, ενώ η εργονομία παραμένει προσεγμένη, με φυσικούς διακόπτες εκεί όπου χρειάζονται. Το μεγάλο μεταξόνιο έχει ιδιαίτερα θετική επίδραση στους χώρους για τους πίσω επιβάτες, ενώ ιδιαίτερα πρακτικό αποδεικνύεται το συρόμενο πίσω κάθισμα με διαδρομή 160 mm. Ο χώρος αποσκευών φθάνει τα 310 λίτρα και μπορεί να αυξηθεί σημαντικά, μέχρι τα 1.052 λίτρα, χάρη στην αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων σε διάταξη 40/20/40.
Suzuki e VITARA: Ηλεκτρική τετρακίνηση με το σύστημα ALLGRIP-e
Παράλληλα, το e VITARA παραμένει Suzuki και επί της ουσίας. Το σύστημα κίνησης βασίζεται σε μία μονάδα υψηλής απόδοσης, την “eAxle”, η οποία ενσωματώνει ηλεκτροκινητήρα και inverter, ενώ η μπαταρία τύπου LFP (φωσφορικού σιδήρου λιθίου) διακρίνεται για την αξιοπιστία και την ασφάλεια που προσφέρει. Από την άλλη, η απόσταση των 180 mm από το έδαφος παραμένει υπερ-επαρκής για χρήση εκτός ασφάλτου, ενώ η παρουσία της ηλεκτρικής τετρακίνησης ALLGRIP-e κάνει τη διαφορά: το νέο Suzuki είναι ένα από τα ελάχιστα ηλεκτρικά B-SUV που προσφέρονται με τετρακίνηση — και μάλιστα στην περίπτωση του e VITARA μιλάμε για ένα σύστημα που αξιοποιεί την πολυετή τεχνογνωσία της Suzuki στον τομέα της μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς.
Το ALLGRIP-e χρησιμοποιεί δύο ανεξάρτητες μονάδες “eAxles”, μία σε κάθε άξονα, προσφέροντας ακριβή έλεγχο της ροπής και πολύ γρήγορη απόκριση. Η λειτουργία Trail βοηθά σε ολισθηρά ή δύσβατα εδάφη, μειώνοντας τη ροπή στους τροχούς που χάνουν πρόσφυση και μεταφέροντάς τη στους τροχούς που διατηρούν την επαφή τους με το οδόστρωμα, λειτουργώντας πρακτικά σαν ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό. Βλέπουμε λοιπόν ότι η Suzuki δεν προσπάθησε να δημιουργήσει απλώς ένα «αστικό» ηλεκτρικό SUV με περιπετειώδη εμφάνιση, αλλά ένα αυτοκίνητο που διατηρεί ένα μέρος της ουσίας που συνοδεύει διαχρονικά το όνομα VITARA.
Εκδόσεις, ισχύς και αυτονομία του νέου e VITARA
Η βασική προσθιοκίνητη έκδοση με μπαταρία 49 kWh αποδίδει 144 ίππους και 193 Nm ροπής, επιταχύνοντας από 0-100 km/h σε 9,6 δευτερόλεπτα. Η μεγαλύτερη μπαταρία των 61 kWh συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 174 ίππων και μειώνει τον χρόνο για τα 0-100 km/h στα 8,7 δευτερόλεπτα. Στην κορυφαία τετρακίνητη έκδοση, η συνολική ισχύς φθάνει τους 184 ίππους και η ροπή τα 307 Nm, με το 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε μόλις 7,4 δευτερόλεπτα.
Η αυτονομία ανταποκρίνεται στον χαρακτήρα του μοντέλου, με τη βασική έκδοση των 49 kWh να προσφέρει έως 344 km WLTP, ενώ η προσθιοκίνητη έκδοση με μπαταρία 61 kWh φθάνει έως τα 426 km και η τετρακίνητη (επίσης με μπαταρία 61 kWh) στα 395 km, παραμένοντας σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικά επίπεδα για την κατηγορία.
Διαβάστε περισσότερα στην επίσημη ιστοσελίδα της αντιπροσωπείας
Σημειώστε ότι η Suzuki προσφέρει στάνταρ όλες τις εκδόσεις αντλία θερμότητας και προηγμένο σύστημα θερμικής διαχείρισης, το οποίο ρυθμίζει τη θερμοκρασία της μπαταρίας, συμβάλλοντας στη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης ενέργειας και της απόδοσης στις πιο διαφορετικές καιρικές συνθήκες.
Όλα αυτά τα ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά συνοδεύονται από πλούσιο εξοπλισμό. Η βασική έκδοση GL περιλαμβάνει μεταξύ άλλων σύστημα πλοήγησης, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι, λειτουργία easy operation pedal, αυτόματο κλιματισμό, High Beam Assist και πλήρες πακέτο Suzuki Safety Support. Η έκδοση GLX προσθέτει κάμερα 360 μοιρών, Adaptive High Beam Assist, πανοραμική γυάλινη οροφή, επαγωγική φόρτιση κινητού και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού 10 κατευθύνσεων.
Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί και στη συνδεσιμότητα. Το αναβαθμισμένο SUZUKI CONNECT επιτρέπει απομακρυσμένο έλεγχο του κλιματισμού, διαχείριση φόρτισης, εντοπισμό του οχήματος, προγραμματισμό διαδρομής και παρακολούθηση πληροφοριών της μπαταρίας, ενισχύοντας την καθημερινή πρακτικότητα του e VITARA.
Suzuki e VITARA: Τιμή, εγγύηση και προνόμια Suzuki Care+
Το νέο e VITARA είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στην ελληνική αγορά, με τις τιμές να ξεκινούν από τα 26.670 ευρώ για την έκδοση GL 49 kWh. Η έκδοση GL με τη μπαταρία των 61 kWh κοστίζει 29.670 ευρώ, με την τιμή της τετρακίνητης να διαμορφώνεται στα 32.670 ευρώ (οι τιμές περιλαμβάνουν την προωθητική ενέργεια του Ομίλου Σφακιανάκη καθώς και την επιδότηση του προγράμματος Κινούμαι Ηλεκτρικά 3). H τετρακίνητη έκδοση διαμορφώνει ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό πακέτο, αποτελώντας ουσιαστικά το φθηνότερο ηλεκτρικό τετρακίνητο μοντέλο της αγοράς.
Tο νέο e VITARA προσφέρεται από τη Suzuki με εγγύηση έως 10 χρόνια ή 200.000 km μέσω του προγράμματος Suzuki Care+, καθώς και έως 10 χρόνια εγγύηση για τη μπαταρία. Πρόκειται για μία ακόμη ένδειξη ότι, ακόμη και στη νέα ηλεκτρική εποχή, η ιαπωνική μάρκα συνεχίζει να επενδύει στην αξιοπιστία που διαχρονικά αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία της ταυτότητάς της.
