Δύσκολα θα μπορούσε να βρεθεί εταιρία να δώσει το παρών με πληρέστερο και καλύτερο τρόπο στον χώρο των υβριδικών SUV από τη Renault. H φημισμένη για την τεχνογνωσία της στον τομέα των συστημάτων κίνησης γαλλική εταιρία προτείνει τώρα στην ελληνική αγορά αφενός το ανανεωμένο Austral και αφετέρου το ολοκαίνουργιο Rafale. Δύο μοντέλα τα οποία καλύπτουν όλο το εύρος των μεταφορικών αναγκών και απαιτήσεων των οδηγών στις κατηγορίες C-SUV και D-SUV: από τη μέγιστη οικονομία, μέχρι τις απόλυτες επιδόσεις.
Η επάνοδος στο προσκήνιο του ανανεωμένου Renault Austral, δεν σηματοδοτεί το λανσάρισμα ενός απλού σχεδιαστικού “face lift” ενός υπάρχοντος μοντέλου. Πρόκειται ουσιαστικά για μια επανατοποθέτηση του C-SUV της γαλλικής εταιρίας, που αναμφίβολα αποτελεί μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις της αγοράς με μια ευρεία γκάμα συστημάτων κίνησης – η οποία έχει επίσης ανανεωθεί - και τιμοκατάλογο που ξεκινά από επίπεδα που δεν συναντάμε συχνά σε ευρωπαϊκές προτάσεις: μόνο 32.900 ευρώ!
Από την άλλη, η γαλλική εταιρία, λανσάρει επίσης το εντελώς νέο της D-SUV με fastback σιλουέτα και όνομα που παραπέμπει σε κάτι πέρα από τα συνηθισμένα: το Renault Rafale.
Και ναι, οι όποιοι συνειρμοί με το νέας (4.5) γενιάς μαχητικό της Πολεμικής Αεροπορίας δεν είναι άνευ λόγου, καθώς το συγκεκριμένο μοντέλο είναι το κορυφαίο Renault! Με 300 ίππους, τετρακίνηση και εξοπλισμένο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, αξιοποιεί στο έπακρο την προερχόμενη από τη Formula 1 τεχνογνωσία της γαλλικής εταιρίας για να προσφέρει ανώτερες επιδόσεις και κορυφαία δυναμικά χαρακτηριστικά. Ενώ από την άλλη, ως όχημα χαμηλών εκπομπών ρύπων (CO2: 46 g/km), αποτελεί μια ιδανική επιλογή για εταιρικό αυτοκίνητο καθώς με τιμή 51.800 € (ΛΤΠΦ: 39.399,24 €) απαλλάσσει πλήρως τον χρήστη του από τον φόρο εταιρικής χρήσης.
Renault Austral: Ολοκληρωμένο, πολύπλευρο και προσιτό
Με μήκος 4.533 mm, πλάτος 1.830 mm και ύψος 1.645 mm, το Austral τοποθετείται στην καρδιά της κατηγορίας C-SUV, προσφέροντας άφθονους χώρους για επιβάτες και αποσκευές. Ο χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών φτάνει τα 27,4 cm, το εσωτερικό ύψος ξεπερνά τα 90 cm, ενώ το πορτμπαγκάζ ξεκινά από τα 527 λίτρα για να φτάσει έως τα 1.763 με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Και το ενδιαφέρον είναι ότι αυτό το ευρύχωρο περιβάλλον, το οποίο είναι ντυμένο με υλικά υψηλής ποιότητας χαρακτηρίζεται επίσης από ασυναγώνιστη πρακτικότητα. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι το πίσω κάθισμα μετακινείται εμπρός-πίσω κατά 16 cm και ρυθμίζεται σε τρεις θέσεις κλίσης (25°/27°/29°). Σημειώστε ότι τα νέα καθίσματα προσφέρουν βελτιωμένη στήριξη και χρησιμοποιούν υλικά που σε ποσοστό έως 98% προέρχονται από ανακυκλωμένο ύφασμα.
Παράλληλα, το Austral προσφέρει όλα τα καλά της υψηλής τεχνολογίας, σε μια εποχή που η συνδεσιμότητα θεωρείται πλέον δεδομένη για τον οδηγό ενός C-SUV. Έχουμε λοιπόν το εσωτερικό να κυριαρχείται από το OpenR περιβάλλον με ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3’’ και κάθετη οθόνη αφής 12,0’’, ενώ στην έκδοση Esprit Alpine προστίθεται head-up display 9,3 ιντσών. Το σύστημα πολυμέσων υποστηρίζει Android Auto και Apple CarPlay, διαθέτει βελτιωμένα γραφικά και λειτουργίες συνδεσιμότητας, ενώ ηχητικά στοιχεία, όπως η μελωδία καλωσορίσματος, έχουν εξελιχθεί σε συνεργασία με τον Jean-Michel Jarre. Παράλληλα, έχει δοθεί έμφαση στη βελτίωση της ηχομόνωσης.
Και βέβαια η υψηλή τεχνολογία που ενσωματώνει το Renault Austral έχει και μια άλλη, πολύ πιο ουσιαστική πλευρά: την ασφάλεια, αφού το μοντέλο διαθέτει συνολικά 32 προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού (ADAS – Advanced Driver’s Assistance Systems).
Στον τομέα των συστημάτων κίνησης έχουμε δύο εξηλεκτρισμένα σύνολα:
α) Η έκδοση mild hybrid χρησιμοποιεί έναν 1.3 turbo κινητήρα βενζίνης 150 ίππων με ηλεκτρική υποβοήθηση 12V και αυτόματο κιβώτιο CVT, προσφέροντας και πολύ καλές επιδόσεις (0-100 km/h σε 9,7’’), και χαμηλή κατανάλωση (6,3 l/100 km).
β) Η full hybrid E-Tech έκδοση συνδυάζει έναν 1.2 turbo κινητήρα 130 ίππων (205 Nm) με δύο ηλεκτροκινητήρες: έναν κύριο 50 kW (ισχύς 70 hp, ροπή 205 Nm) και έναν HSG 25 ίππων (50 Nm) που τροφοδοτούνται από μπαταρία 2,0 kWh/400V. Η συνδυασμένη ισχύς φτάνει τους 200 ίππους, επιτρέποντας στο Rafale να κατεβάζει το χρόνο για τα 0-100 km/h στα 8,4 δευτερόλεπτα και να πραγματοποιεί με ασφάλεια το εικονικό προσπέρασμα (80-120 km/h) σε μόλις 5,6’’. Και αυτό τη στιγμή που η κατανάλωση περιορίζεται στα 4,7 lit./100 km και οι εκπομπές CO₂ στα 106 g/km, καλύπτοντας ήδη τις προδιαγραφές Euro 6E bis. Οι τιμές ξεκινούν από 42.000 ευρώ.
Βελτιωμένη, τέλος, είναι και η οδική συμπεριφορά, καθώς το Austral διαθέτει νέα αμορτισέρ με βελτιωμένη απόσβεση και σύστημα Extended Grip για καλύτερη πρόσφυση. Ακόμα καλύτερα τα πράγματα στις εκδόσεις που αξιοποιούν το σύστημα τετραδιεύθυνσης 4Control Advanced, που στρέφει τους πίσω τροχούς σε γωνία έως 5° αντίθετα με τους εμπρός στις χαμηλές ταχύτητες (για περιορισμό του κύκλου στροφής στα 10,1 m) και έως 1° ίδια κατεύθυνση σε ταχύτητες πάνω από 50 km/h, για αυξημένη ευστάθεια πραγματοποίηση ελιγμών με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Renault Rafale: Το κορυφαίο!
Το Renault Rafale αποτελεί την τεχνολογική ναυαρχίδα της μάρκας και διατίθεται αποκλειστικά στην έκδοση Hyper Hybrid E-Tech 4x4 των 300 ίππων, η οποία συνδυάζει plug-in hybrid τεχνολογία με τετρακίνηση, προσφέροντας δυναμικές επιδόσεις: 0-100 km/h σε μόλις 6,4’’, 80-120 km/h σε 4,0’’ και 0-1.000 m σε 26,9’’.
Με μήκος 4.710 mm, πλάτος 1.866 mm και ύψος 1.613 mm, τοποθετείται στην κατηγορία των μεσαίων SUV (D-Segment), ενώ η fastback γραμμή της οροφής και η coupe-SUV αισθητική του προσδίδουν πιο δυναμικό χαρακτήρα. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 180 mm, ενώ στοιχεία όπως η μάσκα με το μοτίβο 3D διαμαντιών, τα φωτιστικά σώματα με τεχνολογία Matrix LED Vision (προαιρετικά) και τα πίσω φώτα με micro-optics ενισχύουν την ιδιαίτερη σχεδιαστική του ταυτότητα. Σημειώστε ότι στην έκδοση Atelier Alpine, το Rafale διαθέτει ζάντες 21’’.
Στο εσωτερικό, το OpenR Cockpit συνδυάζει ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών με κάθετη οθόνη αφής 12 ιντσών. Το σύστημα βασίζεται στο Android Automotive 12, με ενσωματωμένες υπηρεσίες Google και δυνατότητα χρήσης άνω των 50 εφαρμογών, ενώ υποστηρίζει Android Auto και Apple CarPlay. Η καμπίνα αξιοποιεί ποιοτικά υλικά, όπως ανακυκλωμένα υφάσματα και αλουμίνιο, ενώ η πανοραμική οροφή Solarbay (1.470 x 1.117 mm) με εννέα τμήματα αλλάζει διαφάνεια μέσω φωνητικής εντολής. Το μεταξόνιο των 2,74 m εξασφαλίζει χώρους για έως 302 mm για τα γόνατα των πίσω επιβατών, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 539 λίτρα.
Είναι δε εφοδιασμένο το Rafale με plug-in hybrid σύστημα κίνησης που συνδυάζει έναν τρικύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων, με ισχύ 150 hp και ροπή 230 Nm, με τρεις ηλεκτροκινητήρες: δύο εμπρός (έναν κύριο 70 hp/205 Nm και μία μονάδα HSG 34hp/50 Nm) και έναν (136 hp/195 Nm) στον πίσω άξονα, εξασφαλίζοντας μόνιμη τετρακίνηση. Το κιβώτιο είναι αυτόματο κιβώτιο multi-mode χωρίς συμπλέκτη.
Το σύστημα E-Tech διαχειρίζεται αυτόματα την κατανομή της ροπής, η οποία μπορεί να κυμαίνεται από 100% εμπρός έως 100% πίσω, ανάλογα με τις συνθήκες και το πρόγραμμα οδήγησης. Ενώ μέσω του συστήματος MULTI-SENSE, ο οδηγός επιλέγει το επιθυμητό “drive mode” μεταξύ των λειτουργιών Eco, Comfort, Sport και Snow.
Αξίζει δε να σημειωθεί ότι μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 22 kWh υποστηρίζει φόρτιση 0-80% σε 2 ώρες και 10 λεπτά μέσω wallbox 7,4 kW και – το σημαντικότερο- προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως 105 km, περιορίζοντας σημαντικά τις επισκέψεις στο βενζινάδικο. Η συνδυαστική αυτονομία φτάνει τα 1.000 km, ενώ σύμφωνα με τις εργοστασιακές τιμές WLTP, η κατανάλωση διαμορφώνεται στα 0,5 lit./100 km (12 g CO₂/km) με φορτισμένη μπαταρία και 5,8 l/100 km (132 g CO₂/km) με άδεια.
Σημειώστε ότι η βασική έκδοση Esprit Alpine κοστίζει 51.800 ευρώ, με πλούσιο εξοπλισμό που περιλαμβάνει Adaptive LED Vision, 3D κάμερα 360°, σύστημα πολυμέσων openRLink και τετραδιεύθυνση. Ενώ η έκδοση Atelier Alpine (από 55.900 ευρώ), διαθέτει επιπλέον Matrix LED Vision, ζάντες 21’’ και ενεργή ανάρτηση (με κάμερα που σκανάρει το οδόστρωμα) που έχει εξελιχθεί από την Alpine κ.ά.
