ΔΕΠΑ

Επιβεβαιώνεται το ισχυρό ενδιαφέρον για την ΔΕΠΑ Υποδομών  παρά τις διεθνείς αναταράξεις που προκάλεσε η κρίση του Covid-19, ανέφερε σε δήλωσή του ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς

Το ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ, σε συμφωνία με την Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε., προεπέλεξε έξι επενδυτικά σχήματα, τα οποία πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής στη 2η φάση του διαγωνισμού για την απόκτηση του 100% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας ΔΕΠΑ Υποδομών στο πλαίσιο της από κοινού πώλησης από το ΤΑΙΠΕΔ και την ΕΛΠΕ. Τα προφίλ των 6 επενδυτικών σχημάτων.

Αποκρατικοποιήσεις λέγεται το μεγάλο στοίχημα της κυβέρνησης στην ενέργεια, η οποία αναμένεται να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στον ανασχεδιασμό της οικονομίας με βάση και την πρόταση της Κομισιόν. Κρατικά μονοπώλια πρέπει σύντομα να ιδιωτικοποιηθούν, νοοτροπίες δεκαετιών να ανατραπούν, επενδύσεις δισεκατομμυρίων να πάρουν μπροστά και ο ομφάλιος λώρος με το κρατικοδίαιτο παρελθόν να κοπεί.

Η IGI Poseidon, η κοινοπραξία που υλοποιεί τον αγωγό EastMed και στην οποία συμμετέχει κατά 50% η ΔΕΠΑ, προχώρησε σε ανοιχτή πρόσκληση μέσω διαδικασίας ανταγωνιστικού διαλόγου, με στόχο την προεπιλογή των δύο υποψηφίων αναδόχων, με αντικείμενο του διαγωνισμού τον λεπτομερή σχεδιασμό, την προμήθεια, την κατασκευή, τη μεταφορά, την εγκατάσταση και το pre-commissioning (EPCI) των τεσσάρων υπεράκτιων τμημάτων του αγωγού, συνολικού μήκους, 1.470 χλμ. και προϋπολογισμού 3 δισ. ευρώ, περίπου.

 Σημαντική ρευστότητα στην αγορά ενέργειας και τους καταναλωτές φυσικού αερίου παρέχει η ΔΕΠΑ η οποία επιστρέφει σήμερα στους πελάτες της 120 εκατ. ευρώ, που αντιστοιχούν στις αναδρομικές χρεώσεις που κατέβαλε η τουρκική BOTAS στην ελληνική εταιρεία.

Σημαντική ένεση ρευστότητας για την ενεργειακή αγορά αποτελούν τα περίπου 200 εκατ ευρώ που κατέβαλε χθες η τουρκική BOTAS στην ΔΕΠΑ, μετά την θετική για την ελληνική εταιρεία απόφαση του διαιτητικού δικαστηρίου.

Σε ένα πλανήτη αρνητικών επιτοκίων, οποιαδήποτε απόδοση πάνω από το μηδέν, λειτουργεί ως «μαγνήτης» για τους επενδυτές. Του λόγου το αληθές επιβεβαιώνει η μαζική προσέλευση συνολικά εννέα funds και ενεργειακών εταιρειών στον διαγωνισμό της Παρασκευής για το 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών.

Εννέα διεθνείς εταιρείες εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την απόκτηση της ΔΕΠΑ Υποδομών που προβλέπεται να ολοκληρωθεί το επόμενο έτος. Ποιες είναι οι εννέα ενδιαφερόμενες εταιρείες. «Απόδειξη ότι η κυβέρνηση κινείται στο σωστό δρόμο χαρακτηρίζει την ιδιωτικοποίηση», ο Κωστής. Χατζηδάκης.

Συνωστισμός ξένων «μνηστήρων» αλλά και ιταλικός «εμφύλιος» αναμένεται για την ΔΕΠΑ Υποδομών, ενόψει της σημερινής εκπνοής της προθεσμίας για την υποβολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος στο συγκεκριμένο διαγωνισμό, τον πρώτο από τους μεγάλους που έπονται στις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις.

Πως «τρέχει» το Ταμείο τα 5 μεγάλα φετινά projects. Το «γκανιάν» του «Ελ. Βενιζέλος», οι προοπτικές για τα λιμάνια και ο «άσσος» στις Γούρνες. Μάχη και για τα φιλέτα της ΔΕΠΑ Υποδομών και Εμπορίας, εν μέσω υψηλού επενδυτικού ενδιαφέροντος.

Μνημόνιο Επιχειρηματικής Συνεργασίας με το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου ΑΕ («ΤΑΙΠΕΔ») αναφορικά με τη συμμετοχή της στη διεθνή διαγωνιστική διαδικασία που θα διεξάγει το ΤΑΙΠΕΔ, για την πώληση των μετοχών του (65%) στη ΔΕΠΑ Εμπορίας ΑΕ, η οποία θα προκύψει μετά την μερική διάσπαση του κλάδου των υποδομών της ΔΕΠΑ ΑΕ και την απόσχιση του κλάδου διεθνών έργων, υπέγραψε εχθές η Ελληνικά Πετρέλαια ΑΕ («ΕΛΠΕ»). 

Εντός του 2020 θα ιδιωτικοποιηθούν περαιτέρω ΑΔΜΗΕ και ΔΕΠΑ δήλωσε ο υπουργός Ενέργειας, Κ. Χατζηδάκης, ο οποίος ανακοίνωσε παράλληλα ότι εντός Φεβρουαρίου θα καταθέσει το ν/σ για τις ΑΠΕ και εντός 6μηνου θα θεσπιστεί πλαίσιο για την ηλεκτροκίνηση με στόχο το 2030 ένα στα τρία νέα οχήματα να είναι ηλεκτρικό.

Στον «χρησμό» της Fitch που αναμένεται το βράδυ της Παρασκευής είναι στραμμένα τα βλέμματα με την αγορά να περιμένει την πρώτη αναβάθμιση του έτους. Έως τότε η στήλη εντοπίζει σαφή στοιχεία αισιοδοξίας στο ΧΑ καθώς πραγματοποιείται το απαραίτητο rotation και μπαίνουν οι βάσεις για να κινηθεί προς υψηλότερα επίπεδα. Μένει να δούμε τις αποφάσεις των μεγάλων ξένων επενδυτών. Ισχύουν όσα γράφονται για «περίεργα» deal της ΔΕΠΑ με επιχειρηματικό όμιλο και τι συμβαίνει με την MIG;

Με το μέλλον της ΔΕΠΑ Εμπορίας και τις εν εξελίξει αναδιαρθρώσεις χαρτοφυλακίων στο ΧΑ θα ασχοληθούμε σήμερα. Στην πρώτη περίπτωση, αντί για συνωστισμό μεγάλων επιχειρηματικών ονομάτων που περιμένουν κάποιοι, η στήλη βλέπει τον διαγωνισμό να εξελίσσεται σε υπόθεση για δύο γνωστούς ομίλους. Όσον αφορά στο ΧΑ, στο επίκεντρο βρίσκονται οι τράπεζες με τα πακέτα που αλλάζουν χέρια όμως οι κινήσεις των ξένων σπιτιών δημιουργούν τις βάσεις για να κινηθεί η αγορά προς ακόμη υψηλότερα επίπεδα.

Υπεγράφη το Προσύμφωνο Συνεργασίας (Letter of Intent) μεταξύ της ΔΕΠΑ και της Energean Oil & Gas, στο πρώτο μεγάλο βήμα για την εμπορική βιωσιμότητα του αγωγού φυσικού αερίου, EastMed, καθώς η ΔΕΠΑ θα μπορεί να δεσμεύει και να προμηθεύεται ποσότητες φυσικού αερίου από την Energean. Για έργο-τομή έκανε λόγο ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης, ενώ ο διευθύνων σύμβουλος της Energean χαρακτήρισε ορόσημο για την ανάπτυξη του αγωγού τη συμφωνία με τη ΔΕΠΑ.

Με δύο ενδιαφέροντα ζητήματα θα βρεθεί αντιμέτωπη η αγορά αυτή την εβδομάδα. Το πρώτο και πλέον σημαντικό είναι το καζίνο του Ελληνικού και το δεύτερο είναι οι διαθέσεις της χρηματιστηριακής αγοράς. Για το καζίνο θα έχουμε επίσημες ανακοινώσεις ακόμη και σήμερα ενώ ο καταλύτης για την αγορά θα είναι και το 2020 οι τράπεζες. Τι συμβαίνει με την προστασία της πρώτης κατοικίας, γιατί αναδείχθηκε μετοχή του μήνα η ΔΕΗ και τι ισχύει με τη ΔΕΠΑ;

Την σημαντική αναβάθμιση του ρόλου της ΔΕΠΑ σηματοδοτεί η απόκτηση μετοχικού ποσοστού 20% στο τερματικό σταθμό Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου που αναπτύσσει η εταιρεία GASTRADE στον κόλπο της Αλεξανδρούπολης. Γράφει ο Γιώργος Φιντικάκης.

Εξοικονόμηση έως και 65% επιτυγχάνει το φυσικό αέριο κίνησης Fisikon που διατίθεται από τη ΔΕΠΑ, η οποία επεκτείνει συνεχώς το πανελλαδικό δίκτυο πρατηρίων, προκειμένου να διευκολύνει όλο και περισσότερους οδηγούς.

Τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ με ποσοστό 20%, στο μετοχικό κεφάλαιο της ελληνικής εταιρείας GASTRADE Α.Ε. η οποία αναπτύσσει τον Τερματικό Σταθμό LNG Βορείου Ελλάδας, στην Αλεξανδρούπολη, ενέκρινε σήμερα το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας.

Το «σπριντ» για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών, οι ξένοι μνηστήρες και το ενδεχόμενο εμπλοκής Ελλήνων παικτών. Το χρονοδιάγραμμα και το δεύτερο βήμα με το «φιλέτο» της ΔΕΠΑ Εμπορίας τον Ιανουάριο. Γράφει ο Γιώργος Δασκαλόπουλος.