Το ρωσικό αργό πετρέλαιο (Urals) διαπραγματεύεται πλέον με discount έναντι του Brent στα λιμάνια της Ινδίας και της Κίνας, καθώς η μείωση της ζήτησης από τα ασιατικά διυλιστήρια πιέζει τις τιμές, σύμφωνα με τέσσερις πηγές της αγοράς που μίλησαν στο Reuters.
Το Urals διαπραγματευόταν με premium έναντι του Brent στην Ινδία και την Κίνα —τις κύριες αγορές διάθεσής του— από τον Μάρτιο, καθώς η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή διατάραξε τις παγκόσμιες προμήθειες πετρελαίου και ενίσχυσε τη ζήτηση για φθηνότερες εναλλακτικές.
Ωστόσο, η ζήτηση για ρωσικό αργό έχει πλέον υποχωρήσει, ανέφεραν οι πηγές, καθώς τα ασιατικά διυλιστήρια αξιοποίησαν τα αποθέματά τους, βρήκαν άλλες εναλλακτικές λύσεις και, σε ορισμένες περιπτώσεις, μείωσαν την παραγωγή τους.
Φορτία Urals με παράδοση στην Ινδία τον Ιούλιο και τον Αύγουστο διαπραγματεύθηκαν αυτόν τον μήνα με discount μεταξύ 2 και 3 δολαρίων το βαρέλι έναντι του Brent, σε σύγκριση με premium 7 έως 8 δολαρίων το βαρέλι τον Απρίλιο και τον Μάιο, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές.
Κατά τους χειμερινούς μήνες στο βόρειο ημισφαίριο, το Urals είχε υποχωρήσει σε discount 7 έως 8 δολαρίων το βαρέλι, όταν οι αυστηρότερες αμερικανικές κυρώσεις μείωσαν την παραγωγή ρωσικού πετρελαίου. Τον Ιούνιο έως τον Αύγουστο του περασμένου έτους, τα discounts κυμαίνονταν γύρω στο 1 έως 3 δολάρια το βαρέλι.
Αν και οι αγορές της Κίνας και της Ινδίας κινούνται σε στενή συνάρτηση, η μειωμένη αγοραστική δραστηριότητα της Κίνας έχει ευρύτερο αντίκτυπο σε διάφορες ποικιλίες αργού. Η Κίνα αγοράζει λιγότερο Urals σε σχέση με την Ινδία, αλλά περισσότερες ελαφρύτερες ρωσικές ποικιλίες, όπως ESPO Blend, Arctic και Sakhalin crude.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, Κινέζοι αγοραστές αρνήθηκαν να παραλάβουν φορτία ρωσικού πετρελαίου για παράδοση τον Ιούνιο, ανέφερε μία πηγή, γεγονός που καθιστά τους πωλητές ευάλωτους στις διαπραγματεύσεις τιμών, καθώς διαφορετικά οι ποσότητες ενδέχεται να καταλήξουν σε πλωτή αποθήκευση.
Ορισμένα μικρά, ανεξάρτητα κινεζικά διυλιστήρια, γνωστά ως «teapots», έχουν μειώσει την παραγωγή τους λόγω των ασθενών περιθωρίων κέρδους, γεγονός που οδηγεί σε χαμηλότερες τιμές αργού.
