Ναυτιλία

Tην άμεση ανάγκη να εξομαλυνθούν οι διαδικασίες για επαναπατρισμό και αντικατάσταση των πληρωμάτων που, λόγω της πανδημίας του κορονοϊού, παραμένουν εγκλωβισμένα, υπογραμμίζει σε ανακοίνωσή της η Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών.

Η Προέδρος της Δημοκρατίας, Κατερίνα Σακελλαροπούλου, δέχθηκε νωρίτερα σήμερα στο Προεδρικό Μέγαρο τον υφυπουργό Εξωτερικών, Κωνσταντίνο Φραγκογιάννη.

Με τους μισούς επιβάτες θα κινούνται για αρχή τα πλοία, σύμφωνα με το σχέδιο που απέστειλε το υπουργείο Ναυτιλίας στον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας. Όπως προβλέπεται, ο μέγιστος αριθμός επιβατών θα φθάνει μέχρι και το 55% κατά περίπτωση, ενώ στα ταχύπλοα το 50%.

Απόφαση για την παράταση της διάρκειας των χαρακτηρισμένων προσωρινών επισκευαστικών θέσεων και των μειωμένων χρεώσεων που αυτές συνεπάγονται για τα πλοία της ακτοπλοΐας στο επιβατικό λιμένα Πειραιά, μέχρι τις 30 Απριλίου 2020, έλαβε η ΟΛΠ Α.Ε.

Αύξηση κατά 0,8% παρουσίασε τον Δεκέμβριο του 2019 η Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου (πλοία 100 Κ.Ο.Χ και άνω ), σε σύγκριση με την αντίστοιχη Δύναμη του Δεκεμβρίου 2018, ενώ αύξηση κατά 0,2% σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2018 προς το 2017, όπως ανακοίνωσε η Ελληνική Στατιστική Αρχή.

Αποφασισμένη να αξιοποιήσει στο έπακρο όλες τις μοναδικές δυνατότητες – γεωγραφικές και κλιματικές - που διαθέτει η χώρα τόσο στη διαχείριση της λιμενικής πολιτικής όσο και στη διαμόρφωση εθνικής στρατηγικής για την κρουαζιέρα είναι η κυβέρνηση, όπως αποκάλυψε χθες ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Γράφει ο Απόστολος Σκουμπούρης.

Τις πολλές και σημαντικές προκλήσεις που θα κληθεί άμεσα να αντιμετωπίσει η ναυτιλία αλλά και τους τρόπους αντιμετώπισης επισήμανε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης, μιλώντας σήμερα στο Greek Economic Forum 2019.

Αύξηση του ρυθμού οικονομικής ανάπτυξης στη χώρα μας, παρά την επιβράδυνση στην Ευρώπη, με ανάκαμψη των ιδιωτικών επενδύσεων και της κατανάλωσης, προέβλεψε ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος, Γιάννης Στουρνάρας, κατά την ομιλία του σε εκδήλωση της Ένωσης Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας.

Να εξεταστεί η αναβολή της εφαρμογής του νέου Κανονισμού που προβλέπει την χρήση από τη ναυτιλία καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, προέτρεψε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης την ολομέλεια των μελών του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού, μιλώντας σήμερα στην 31η γενική συνέλευση του ΙΜΟ στο Λονδίνο.

Αύξηση 1,5% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) τον Σεπτέμβριο σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2018, έναντι μείωσης 0,1% που σημειώθηκε προς το 2017, και πλέον αριθμεί 1.882 κόρους, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ

Η ΟΛΠ Α.Ε. ανακοίνωσε ότι με το εμπορευματοκιβώτιο με αριθμό CSUN7025891, που εκφορτώθηκε σήμερα, Δεύτερα 18 Νοεμβρίου 2019, από το πλοίο COSCO SHIPPING CAPRICORN, η συνολική διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά έφτασε τα 5.000.000 TEU για το τρέχον έτος.

Αύξηση 1,1% παρουσίασε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Ιούλιο του 2019 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2018, ενώ ελαφριά μείωση 0,4% καταγράφηκε στην συνολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου κατά τον ίδιο χρονικό διάστημα.

Είναι ένα από τα μέτρα που εξετάζει η κυβέρνηση για να συγκρατήσει τις τιμές στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, καθώς από την 1η Ιανουαρίου θα αυξηθεί το κόστος των καυσίμων για τα πλοία.

Συνεχείς και πολυδιάστατες ήταν οι προκλήσεις στο εμπόριο το προηγούμενο δωδεκάμηνο, με περιορισμένες χρηματοδοτικές πηγές για δανεισμό και κυρίως, μεγάλες πολιτικές πιέσεις για την περιβαλλοντική απόδοση των πλοίων, αναφέρει μεταξύ άλλων στα συμπεράσματα της ετήσιας έκθεσης της η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), η οποία δόθηκε στη δημοσιότητα νωρίτερα σήμερα.

Ιδιαίτερη μνεία για τα 10 περιφερειακά λιμάνια της χώρας έκανε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Ιωάννης Πλακιωτάκης, στη Συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε και παρουσίασε τους στόχους και τις πρώτες κινήσεις του υπουργείου.

Ως έναν από τους ισχυρούς πυλώνες της εθνικής οικονομίας με διαχρονική, πολυεπίπεδη και ιδιαίτερα σημαντική προσφορά χαρακτήρισε την ελληνική ναυτιλία σε συνέντευξή του ο Γιάννης Πλακιωτάκης, τονίζοντας ότι «αποτελεί ξεκάθαρα ένα εθνικό κεφάλαιο που ως τώρα δεν είχαμε καταφέρει να εκμεταλλευτούμε αποτελεσματικά για όφελος της πατρίδας μας», ενώ έστειλε και το μήνυμα ότι «η ναυτιλία πρέπει να γίνει μια ατμομηχανή ανάπτυξης της Ελλάδας».

Η Ελλάδα έχει στα χέρια της το όραμα της επόμενης ημέρας. Αρκεί να το μετουσιώσει σε εθνικό και τότε όλοι οι προορισμοί του κόσμου θα είναι δικοί μας. Γράφει η Μαίρη Βενέτη.

Ο κ. Πλακιωτάκης είπε ότι «η ναυτιλία είναι εθνικό κεφάλαιο το οποίο θα πρέπει να αποκτήσει ενιαία φωνή πέρα από κόμματα και πολιτικές», προσθέτοντας ότι «ελληνικός εφοπλισμός και ναυτεργασία μπορούν να πάνε την ελληνική ναυτιλία ένα βήμα ακόμα πιο ψηλά».

Στους κινδύνους που εγκυμονεί η «άστοχη», όπως τη χαρακτήρισε, νομοθετική πρόβλεψη του ΙΜΟ, σύμφωνα με την οποία οι πλοιοκτήτες υποχρεούνται να χρησιμοποιούν από την 1η Ιανουαρίου του 2020 καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο (0,5%), εστίασε την ομιλία του ο Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Θεόδωρος Βενιάμης.

Αύξηση 1% καταγράφει η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 Κ.Ο.Χ.1 και άνω) για τον μήνα Μάρτιο 2019, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής.